это для всех двиглов так,кто то пишет,кто то нет,в данном случае честно написаноСообщение от Генок
Поиск
20сказали спасибо
это для всех двиглов так,кто то пишет,кто то нет,в данном случае честно написано
Конечно, у любого непрогретого двигателя идет повышенный износ деталей, т.к. зазоры большие. Износ в этом случае выше, чем если прогретому мотору дать повышенную нагрузку на такое же время. Ранняя замена масла в этом случае правильное решение, ибо в этом случае оно теряет свои свойства раньше, т.к. больше контактирует с отработанными газами, прорывающимися через повышенные зазоры в непрогретой поршневой.
+1 тока не каждого на это времени и терпения хватаетНу почему же? Разобрать, вымыть каждую деталь, поврежденное заменить или отремонтировать. Будет бегать, куда ему деваться?
Одно из двух-либо терпение,либо увеличенная сумма на кап ремонт.
сегодня ланос пригнали. "стучит". не удержался, не дождался завтрешнего рабочего дня и вскрыл клапанную крышку. РВ в хлам. масло не пластилин, но грязи и другой гадости там хватает. завтра постараюсь фотки сделать.
масло лукойл
Fryazinec,самое интересное,то,что к движкам я всегда относился аккуратно,т.к все процессы работы его знаю. Я даже казенную технику начинал страгивать с места только после 40 градусов,а зимой и передачи постепенно переключал. Сколько технических книг прочитал,но про расстояние менее 3х км-первый раз встретил. Вот как оно бывает.
- - - Добавлено - - -
Интересно,что его заставило лить Лукойл?
её. как всегда все хотят сэкономить.
Случайно не корпоративный? Думаю масло меняли раз в20 или30 тыс.
не, первая машина. вся такая покоцаная, бочина поцарапана, в общем- учится девушка.
Я,не экономлю,я просто ни чему больше не доверяю.
- - - Добавлено - - -
Я ж не везучий. Про жалобу мою -ремень ГРМ пополз во внутрь. Из-за ролика натяжного(брал оригинал за 970 р)поставил родной,может проходит три года.
Ваши права
