О чем говорит эта свеча

На 95 и не будет детонации как не старайтесь.

Сообщение от sanbol

так я спрашивал если ездить на обедненой смеси а не на совсем уж..

а что такое обедненная,и совсем уж??? У вас свечи перекаленные от бедной смеси,температура горения в камере сгорания выше нормальной. сами как думаете ездить так нормально???? и клапана с прокладками как думаете просто так прогарают????

sanbol,

Сообщение от sanbol

я спрашивал если ездить на обедненой смеси а не на совсем уж...

Конечно, свеча совсем белая, трудно определить совсем, уж, или нет. Конечно, на совсем обеднённой смеси машина ехать нормально не будет, да и заводится тоже.

Сообщение от sanbol

фишка стоит на 95

На моторах 1999 г. в. лучше ездить на 92 бензине и фишку снимите, тем более 95-й бензин у нас бодяжат.
Верните потенциометр RCO на место.
Конечно надо бы полностью проверить состояние мотора - метки ГРМ, начальный угол УОЗ.
Но, если детонации нет и двигатель не перегревается, думаю, можно оставить всё как было, только перейдите на 92-ой бензин и снимите фишку.

никак не могу переубедить себя ездить на 92м, вчера заправился 92м (тнк), блин ваще не то по сравнению с 95м. На 5ом намного динамичней

Сообщение от sanbol

Насос поменял неделю назад, давление на заглушеном двиге 6ка

Это очень большое давление! Поменяй на рампе клапан давления топлива.

А у меня свечи вообще без всякого налета, ни кирпичного, ни белого, езжу на 92м, на 95м хуже едет, фишки нет ни какой

Чем выше октановое число бензина, тем ниже его теплотворная способность. Если мотор тянет лучше на 95-м - значит он плохо настроен ...

Сообщение от Тепловозик

Это очень большое давление! Поменяй на рампе клапан давления топлива.

Вообчето клапан обратки открывается не от давления топлива, а от разряжения воздуха, ты хоть 10кг дай он не откроется на заглушенном движке, а так я уже написал, что на холостом у меня 3.1 давление


Все, выкатал 95й, залил 92го фишку снял, в принципе особой разницы не почувствовал. Вот у меня вопрос встал насчет зажигания, значит купил я стробоскоп, начал выставлять, как все делать я знаю, но никогда не делал, вообщем завел, стробоскоп моргает, начал смотреть метку на шкиву и увидел такую вещь метка прыгает, если судить по зажиганию, то позже то раньше с разбегом гдето 2-3мм, ну выставил я примерно по метке, точно выставить не получается, метка постоянно скачет. Это чего такое или так должно быть?????????

Сообщение от sanbol

метка постоянно скачет

Ничего страшного,очень часто так бывает. Почему она скачет непонятно, выставьте средненько. Кстати можно чуть раньше зажигание сделать(на пару градусов), чем рекомендуется заводом .

А может ли скакать из за разбитого привода у меня люфт есть

А разве не надо ЭБУ перемыкать при установке зажигания?