движок грел просто боюсь я его промывал что промывка там осталась и из под крышки масло погнало очень сильно интерестно щас я слил до уровня а на движке это как отразиться так и будет масло сочиться?Возможно. Положено перед заменой масла двигатель прогревать до рабочей температуры и крышку открывать. Когда недавно поменял масло, то вошло что-то около 3,5 л. и уровень на максимуме....
Если есть подозрение, что осталось много промывочного масла, то лучше бы масло ещё раз поменять....движок грел просто боюсь я его промывал что промывка там осталась и из под крышки масло погнало очень сильно интерестно щас я слил до уровня а на движке это как отразиться так и будет масло сочиться?
ПОНЯЛ А ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ПРОВОДА ВВ ЕСЛИ ОНИ СТАЛИ ДУБОВЫЕ НО НЕ ПРОБИВАЮТ НУЖНО МЕНЯТЬ?Если есть подозрение, что осталось много промывочного масла, то лучше бы масло ещё раз поменять....
.................................................. ........................................ПОНЯЛ А ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ПРОВОДА ВВ ЕСЛИ ОНИ СТАЛИ ДУБОВЫЕ НО НЕ ПРОБИВАЮТ НУЖНО МЕНЯТЬ?
Не пробивают- это ещё не всё. ВВ провода должны укладываться в нормы по сопротивлению. Не более 20кОм/метр.
На 8 кл. двигателе ВВ провода, как правило, больше 30-40 тыс. км. не живут....
30-40 тыс. км. не живут....
[/quote]понял спасибо огромное
Какое масло там осталось? вы чо ребята? вы канистру греете когда заливаете масло, сколько там остается? Вы ж не льете минералку А-8(автол)? да и промывка слилась вся, у тебя двигатель же работал, значит оно теплое, я иногда не открываю крышку когда сливаю масло, ни разу не было ничего подобного! посмотри мож что с щупом ? повнимательнее посмотри!!! либо у тебя в поддоне дряни всякой навалом!!!!!!!
Когда я первый раз масло менял,то тоже заливную горловину не отворачивал,тоже сливал долго.Залил также как и ты 3 литра,уровень показал отметку мах,даже чуть выше! Правда у меня в гараже небольшой уклон,вот так не вооруженным глазом не увидишь! Когда менял второй раз масло,то открывал и заливную горловину и щуп вытаскивал! залил 2,8 л уровень где-то по середине между мин и макс,чуть даже выше середины.вчера менял масло залил новое приблизительно около 3 литров а уровень чуть больше максимума давление лампа не горит проехал 15 км ничего не изменилось причем в фильтр масло залил может кто сталкивался с этой проблеммой?Причем масло стекало около 2 часов правда крышка заливная была закрыта подскажите что делать?
На мой взгляд тебе не надо ничего делать,езди свои 10000 км,а потом когда будешь менять сделаешь так как и я во второй раз,я отъездил с первого раза почти 10000 км и не парился,все нормально! Если волнует тебя уровень,съезди и пусть тебе через щуп часть масла вытянут,в сервисе есть приспособы!
а вообще так тебе скажу,у меня когда машина стоит в моем гараже,где есть не значительный уклон то показывает отметку на 3-4 мм выше,чем когда моя машина стоит в гараже у отца,у него ровный пол!
А можно уточнить, между мин и макс- имеется ввиду на отметке 1L ?Я заливаю 2,7л в 1,5л 8 кл. Ксю
уровень между мин и мах
Вчера первый раз тоже менял масло. В книге по эксплуатации написано 3,75 л. тоесть 3 литра 75 гр. или 3 литра 750 гр.??? залил 3 л 750 гр. уровень оказался больше макс. пришлось шлангом от омывателя +шприц откачивать через трубку щупа. И еще менял масло в кпп в книге по эксплуатации написано 1,8 л. а слилось 1,4л. где 400 гр масла??? (уровень проверял через сливное отверстие все было в норме)
В книге много чего понаписано! Но в 8-кл. не входит 3,8 литра! Как не крути потом стартер, сколько не жди, под каким наклоном не ставь. Входит меньше 3-х. Наверняка и с кпп та же история!
Ваши права
