
Сообщение от
Slaveni
Провал появляется из-за переобеднения топливной смеси. При резком открытии др. заслонки, увеличенная порция поступающего в цилиндры воздуха не обеспечивается необходимым для нормальной работы двигателя кол-вом топлива. В карбах для таких режимов служил насос-ускоритель. В инжекторах увеличивается длительность импульсов открытия форсунок. Информация о таком режиме для ЭБУ в этот момент поступает от ДПДЗ и ДАД.
При исправности ДАД и ДПДЗ надо проверить работу регулятора давления топлива - РДТ - может быть в этот момент падает давление в топливной рампе ниже нормы.