Вопрос про сцепление

а шток там, штифт, паук - все ок?
отрегулировано нормально? подушка левая в норме?

вертолет и тд под замену, никак штифт не выдерну
но это другая история

явно признаки того, что сцепление немного крутит недоотпускает

vn13, Увеличьте ход педали сцепления. Выворачивая шток, заворачивая соответственно упорный винт(если присутствует).

Сообщение от vn13

никак штифт не выдерну

Я тут подумал, а если болгаркой лепестки пильнуть? Из-за них штифт не вытянуть? Сам то крутится ведь?

прокручиваются как раз лепестки. Сам штифт закис. На ходячей машине не удается.
Планирую закупить новый штифт и вертолет(или ремкомплект), снять опору двигателя и колбаситься тогда.
Под капотом уже не реально.

- - - Добавлено - - -

там развальцовка


случайно наткнулся на
OP07580915

вместо



- - - Добавлено - - -

про сцепление
мысля появилась - а не раздолбался ли узел педали?
У главного цилиндра сцепление шток
ну и ход подкрутить

Сообщение от vladoboyn

Выворачивая шток, заворачивая соответственно упорный винт

Сообщение от vn13

случайно наткнулся на

А какая тогда разница, если опять будет развальцовка на пальце? Выбивать с низу легче? вряд ли(

- - - Добавлено - - -

А не снимая опор монтажкой колбасить не реально?
(Мысли вслух)

то другой палец - соединение вертолет - шток КПП
а Т-образный на оси вертолета, недоступный.

Сообщение от сколя

Выбивать с низу легче?

там глухое место. Типа ямка в металле.

- - - Добавлено - - -

Остался вариант со снятием опоры, на ней вертолет держится.
Выдирать, высверливать эту т-образную хреновину.

Жесть(
Мне трудно представить эту камасутру.
Как то всё относительно не сильно сложно получалось у меня, даже с сильно запоздалой заменой.

хм.. там все же есть отверстие?


- - - Добавлено - - -

Ах вот ты о чём!
Осталось только присмотреться, прицелиться и в дамки?!