Кулиса КПП

Я думаю надо заменить выжимной подшипник или сцепление в сборе.

Выжимной 100 процентов

Ребята помогите, вопрос такой. купил машину месяц назад. у нас температура утром от 0 до +5, включаю авто прогреваю минуты 2-3 и еду. первая и вторая передачи очень тяжко включаются. например:
1) тронулся первая -> вторая, впереди лежачий полицейский я торможу до 2-3 км в час, перепрыгиваю и на этой скорости (уже на нейтральной) я уже не могу воткнуть первую. сцепление выжато впол передача не втыкается, либо только вторую, либо полностью тормозить и включать первую.
2) тронулся разогнался до 3к оборотов на первой. и вторая крайне тяжко включается.
После минут 20 как авто уже прогреется по пути, вторая начинает относительно легко включаться. на минимальном ходу с первой все таже проблема.
До этого была 9ка, там таких проблем не было.

В салоне сказали как на ТО приедешь (2000 км) то поправим тебе кулису или чо там нада чтобы проще было. Но разве должны ли быть такие проблемы то сразу после покупки? проехал токо 1400 км.
Скажите это вообще нормально ? или это проблема. В машине не особо шарю =(( и не страшно ли пока так ездить до ТО? я крайне аккуратный человек. не закладываю ее, обкатку по инструкции.. при переключании не давлю на коробку. тоесть не довожу до скрежетов.

DOHC, 16 кл

Кто нибудь вилку кулисы менял, ту что из коробки торчит, опишете процесс....

Сегодня сам,без помощников заменил кулису переключения передач(вертолет) и вилку переключения передач,сложного нечего нет 2,5 часа на всё.Ставил всё оригинальное,сейчас скорости включаются как на новой машине,без люфтов,до этого вторую скорость включал с усилием и рывком.Старая кулиса из за люфтов не поддавалась регулировке.Так,что если плохо включаются скорости меняйте вилку и вертолёт а также палец вилки , центральный палец вертолёта и стяжку,да чуть не забыл ёщё сальник вилки и прокладку крышки.Всё это мне обошлось 2000 руб.Вертолёт оригинал 1400 руб,стяжка оригинал 110 руб,вилка оригинал 290 руб,палец 60 руб,центральный палец оригинал 100 руб,сальник оригинал 80 руб,прокладка крышки 60 руб

Алексей990, Если не сложно, укажи пожалуйста коды деталей.

Сообщение от g0shka

Алексей990, Если не сложно, укажи пожалуйста коды деталей.

25184113 -МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП (ВЕРТОЛЕТ) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, ESP GM ; 94580787-ТЯГА КУЛИСЫ КПП (ВИЛКА) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, ESP GM; 94580711-ТЯГА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП (С 2 ПЛАСТ НАКОНЕЧН) NEXIA, LANOS, CHANCE, LACETTI, AVEO, ESP GM; 90129204-САЛЬНИК ШТОКА КПП NEX, LAN, LAC, AV, CHAN, ESP GM; 94535807-БОЛТ-ПАЛЕЦ КУЛИСЫ (БОКОВ МАЛЫЙ) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, AVEO, ESP GM; 94530002-ФИКСАТОР БОЛТА-ПАЛЬЦА КУЛИСЫ КПП NEX, LAN, CHAN, LAC, AV, CRUZE, ESP, LEG, NUB GM; 96298951-ПРОКЛАДКА КПП (КРЫШКИ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) NEX PMC. http://www.avtosklad34.ru/

Сообщение от Алексей990

25184113 -МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП (ВЕРТОЛЕТ) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, ESP GM ; 94580787-ТЯГА КУЛИСЫ КПП (ВИЛКА) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, ESP GM; 94580711-ТЯГА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП (С 2 ПЛАСТ НАКОНЕЧН) NEXIA, LANOS, CHANCE, LACETTI, AVEO, ESP GM; 90129204-САЛЬНИК ШТОКА КПП NEX, LAN, LAC, AV, CHAN, ESP GM; 94535807-БОЛТ-ПАЛЕЦ КУЛИСЫ (БОКОВ МАЛЫЙ) NEXIA, LANOS, CHANCE 1,5, LACETTI, AVEO, ESP GM; 94530002-ФИКСАТОР БОЛТА-ПАЛЬЦА КУЛИСЫ КПП NEX, LAN, CHAN, LAC, AV, CRUZE, ESP, LEG, NUB GM; 96298951-ПРОКЛАДКА КПП (КРЫШКИ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) NEX PMC. http://www.avtosklad34.ru/

Спасибо! ))

Алексей990, У вертолета верный номер? В exist говорят это не на нексию, на aveo вроде.

Привет всем.Подскажите!
1.Большой холостой ход педали сцепы.Выжимаю до пола, включаю 1-ю отпускаю педаль, машина ни каких признаков не подает, и когда педаль на половину отпущена начинает ехать.Мне кажется это не нормально.Что это и как с этим бороться.
2.При резком нажатии и отпускании педали слышен металлический звон.Тоже не понятно что это.
Кто знает посоветуйте как решить эти проблемы!!!