Кулиса КПП

это оно и есть

Плохо включается вторая передача, остальные передачи с небольшим усилием. Не всегда с первого раза включается задний ход. Да и вообще рычаг переключения весь разболтан. Решит ли проблему замена вертолета? Может еще заменить механизм, который в салоне? Сколько может стоить замена в сервисе?

Регулировка думаю не поможет. Пробег почти 140 тыс. км.

не знаю, я беру 400 за замену с регулировкой

Обрати внимание еще на вилку кулисы которая на кпп, точнее на посадочное место куда вставляется палец. У меня та же самая песня была в сервисе на развод кулисы, а оказалось отверстия под палец на вилке разбило

Алекс04, эх жаль ты не в Воронеже живёшь))

ребята кто нибудь может помочь заменить новую кулису эта расспалась сегодня вдороге как раз на первой так и ехал на первой по поводу помощи договоримся

Сообщение от штурманец

ребята кто нибудь может помочь заменить новую кулису эта расспалась сегодня вдороге как раз на первой так и ехал на первой по поводу помощи договоримся

Так ремонта за час ( с перекурами) , ну при наличии ямы и запчастей

Яма не обязательна.

я пол года на ней и это моя первая машина так что в ней я пока еще не очень

привет привет привет ! и у меня проблемы с кпп ! при нажатии сцепления слышен какой то звук в салоне шуршаший такой иногда не равномерный ! и чувствуется при нажатии на педаль сцепления что под ней что то крутится не ровнойе,а волнообразное такое ! ну и первая передача плохо включается раза с 3 го иногда и задняя иногжда с хрустом но редко ,а все сотальные передачи норм включаются и на холостом ходе рsчаг тож разболтан в меру 250 000 пробег 8кл g15mf. Так вот интересно увидеть фотки тко меня и как и чего откручивать под капотом что бы сменить кулису эту. и заодно про замену сцепления или выжимного или что ещё может быть ? в кпп там всякие успокоители или что то ещё может не так работать ??? и в сцеплении тоже ?