Полная разборка Трамблера (фотоФак)

Сообщение от Al_alec

Подскажите знающие, может ли из-за этой катушки троить двигатель на холостых, не развивать мощности пока не прогреется до 65 и выше градусов.

Насколько я помню, трамблером задается начальное зажигание => почему бы и нет?

Сообщение от Al_alec

Подскажите знающие, может ли из-за этой катушки троить двигатель на холостых, не развивать мощности пока не прогреется до 65 и выше градусов.

почитай http://www.nexia-club.ru/forum/topic...0972#msg680972

у меня внезапно не глохнет машина, обороты бывает падают примерно до 400, но только когда на газу еду, переключу на бензин и всё в норме. короче смотрели её не один специалмст и ладу дать ни кто не может.(((

Сообщение от Serko_089

У меня из под трамблера откуда то течет масло, не вкурсе что может быть, по немногу совсем вытекает, может из под ссальника узла зажигания?!?!!

Сажай трамблер на герметик

Сообщение от Владимир М.

Да, улетает далеко, лучше страховать тряпкой, а сниать поддевая отверткой чуть на перекос... За две смены катушек пружина простила все. Т.е. не сломалась.

На всякий случай, если кто при съеме сломает пружину, а новую не сможет достать, то можно посадить катушку на клей.

Сообщение от Al_alec

у меня внезапно не глохнет машина, обороты бывает падают примерно до 400, но только когда на газу еду, переключу на бензин и всё в норме. короче смотрели её не один специалмст и ладу дать ни кто не может.(((

У меня тоже проблема была, на газу плавают обороты, не развивает полной мощности, 2,5 часа в сервисе, без толку, решил разобрать редуктор, оказалось там не был затянут один болт (у меня он пластмассовый) и происходил постоянный подсос воздуха. После затяжки все стало путем. Вполне может быть подсос воздуха, надо все осмотреть.

Ребят, срочно нужна помощь. Разобрал трамблер, а пометить соосность муфты с бегунком забыл. Если не сложно, кто-нибудь сделайте фото, как должно быть. Т.е забыл сделать именно то о чем предупреждали в FAQe в последнем предложении)

Добрый вечер всем!!! У меня такая проблема короче я устал уже менять высоковольтные провода у них подсвечник резиновый и постоянно выгорает и начинает пробивать походу машину начинает сильно дергать на малых оборотах (от 1,500 до 2000 а потом нормально идет) я думал если вместо резиновых подсвечников поставить керамические как на москвичах. Возможно такое? Просто уже надоело через каждые тыс. 10 км менять ВВ провода. Еще есть проблемка появляется иногда когда машина на Х.Х. работает появляется вибрация как будто начинает троить это с чем может быть связанно. Машина ДЭУ НЕКСИЯ 2000 года выпуска.

Сообщение от VasiliyS

У меня всё в точности также. Правда не знаю, одинаковый ли трамблёр на наших машинах, наверное одинаковый. Когда менял индукционную катушку всё хорошо прочистил (старая катушка была вся пропитана маслом). На днях решил поменять крышку и бегунок - крышка вся изнутри в масле, течёт по валу скорее всего по центру. Наверное выработка какая-нибудь.
Разьве замена прокладки трамблёра может решить эту проблему?

На валу трамблера маслосгонная насечка (змейка). Когда она закоксована, то масло гонит по валу в трамблер. Нужно при разборе трамблера этот желобок прочистить.

имеется в сборе головка 1.6 моновпрыск 75 л.с. с кадетт, там распределитель зажигания (трамблер), какова примерная цена этого комплекта?
autorusamara@gmail.com