Какое масло порекомендуете залить в коробку передач?

Да всетаки истины сдесь не найдешь - "менять или не менять", многое зависит и от условий эксплуатации, погоды, стиля езды, бензина. Многие детали по паспорту должны ходить если не весь срок службы, то более 150 тыс.км, а на деле у кого-то 300т.км, а у кого-то за воротами автосалона и качество сборки не улучшается, а кажется наооборот. И залить могут чего угодно отсюда у когото в морозы нормально, а кто-то скорость воткнуть не может! Надо было поставить голосование в начале темы!
Коробка дорогостоящаяя деталь и я для себя решил однозначно - поменял и спи спокойно.
Главное не залить подделку - чтоб им пусто было!!!

+1 Полностю согласен

Я себе на 100,000км пробега поменял,для себя,хуже не стало!

Главное не залить подделку - чтоб им пусто было!!!
[/quote] на боровском есть автомаг РУСЬ кажется- Так вот не покупайте там Mobil 1,я купилначал заливать в движок,а движок тёплый, и чуствую запах не такой, прекращаю лить нюхаю масло из канистра, а оно не хрена не сентетика, каким то nyr пахнет сильно менеральным. и это за1340рубчиков. ну короче другого не было время уже было около нуля ночи, залил, и через 4 дня когда движок утром после мороза еле завелся поехал менять, купил в Ашане предварительно открыв и понюхав.

Главное не залить подделку - чтоб им пусто было!!!
на боровском есть автомаг РУСЬ кажется- Так вот не покупайте там Mobil 1,я купилначал заливать в движок,а движок тёплый, и чуствую запах не такой, прекращаю лить нюхаю масло из канистра, а оно не хрена не сентетика, каким то nyr пахнет сильно менеральным. и это за1340рубчиков. ну короче другого не было время уже было около нуля ночи, залил, и через 4 дня когда движок утром после мороза еле завелся поехал менять, купил в Ашане предварительно открыв и понюхав.

+1, Да уж говно у нас продають и в хороших магазинах, что говорить о маленьких палаточках

К сожалению это сплошь и рядом и все знают что нельзя покупать масло в палатках возле дороги или маленьких непонятных магазинах, так они их продают и в "солидных" маркетах и в больших специализированных магазинах!!! Ладно еще когда перелмвают в бренд какой нибудь Лукоил, так еще и заливают отфильтрованную отработку! Сук**и!

Главное не залить подделку - чтоб им пусто было!!!

Вот блин демогогию развели. Вы когда чтото в теме начинаете обсуждать, ниже хоть пишите пару строк по теме.
Прочитав всю тему сделал вывод, что самое оптимальное масло для коробки Castrol smx-s.
Я прав или кто-то оспорит?

Вот это масло - то что по середине TAF-X- оно лучше или хуже SMX-S ??? http://www.nexia-club.ru/gallery/dis...&pos=-2460? А слева что за масло ?

слева - судя по картинке масло для моста, но его тоже в кпп льют - и работой довольны.по поводу что всетаки лучче можно почитать рекомендации на сайте кастрол, но надо знать устройство КПП.

Castrol TAF-X - полностью синтетическое трансмиссионное масло для КПП в блоке с главной передачей переднего ведущего моста. Первоначально было разработано для коробок передач автомобилей фирмы VW. Поскольку в трансмиссии с интегрированным дифференциалом используются и конические зубчатые зацепления и синхронизация, к маслу предъявляются разнообразные требования. Всем этим требованиям удовлетворяет Castrol TAF-X, поэтому с успехом применяется не только в автомобилях VW-Audi Group. Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает эффективными синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических зубчатых передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют идеальную чистоту деталей трансмиссии, снижает уровень шума холостого хода.

Castrol SMX-S - полностью синтетическое трансмиссионное масло с улучшенными синхронизирующими свойствами, обеспечивающее легкое холодное переключение и, за счет высокой текучести, облегчающее пуск двигателя. Содержит уникальный пакет присадок, эксклюзивно разработанный Castrol для улучшения комфортабельности переключения передач. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям.

Castrol Syntrax Universal – всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе. Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.

слева - судя по картинке масло для моста, но его тоже в кпп льют - и работой довольны.по поводу что всетаки лучче можно почитать рекомендации на сайте кастрол, но надо знать устройство КПП.

Castrol TAF-X - полностью синтетическое трансмиссионное масло для КПП в блоке с главной передачей переднего ведущего моста. Первоначально было разработано для коробок передач автомобилей фирмы VW. Поскольку в трансмиссии с интегрированным дифференциалом используются и конические зубчатые зацепления и синхронизация, к маслу предъявляются разнообразные требования. Всем этим требованиям удовлетворяет Castrol TAF-X, поэтому с успехом применяется не только в автомобилях VW-Audi Group. Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает эффективными синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических зубчатых передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют идеальную чистоту деталей трансмиссии, снижает уровень шума холостого хода.

Castrol SMX-S - полностью синтетическое трансмиссионное масло с улучшенными синхронизирующими свойствами, обеспечивающее легкое холодное переключение и, за счет высокой текучести, облегчающее пуск двигателя. Содержит уникальный пакет присадок, эксклюзивно разработанный Castrol для улучшения комфортабельности переключения передач. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям.

Castrol Syntrax Universal – всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе. Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.

так какое лучше для ксюхи?????????

имхо - любое из этих, я думаю разницы не почувствуешь. главно чтоб не подделка (это понятно) и синтетика позволит и передачи нормально включать, и на нейтралке не ехать.
ну а если есть знающие (действительно знающие) какое масло предпочесть, обязательно прислушаюсь.