Какое масло порекомендуете залить в коробку передач?

Тоже верно! Мне до работы добираться на машине 25-30 мин., а на автобусе - часа полтора.

для зимнего периода, да и вообще Castrol smx-s, две по литру, залезет 1,6 закрути пробку, на вывешаных колесах перключись до 5 передачи покрути её на 110-120 км примернозаглуши залезет ещё 200 грам,поменяй прокладку поддона,и не забуть почистить пробку изнутри там магнит металическая пыль будет обязательно, а механизим из нутри неплоходы очистителем пролить.

Почему-то никто не отговаривает менять магнитолу,лампочки,. и т.д.Как только вопрос о замене масла в коробку,начинается... Человек спросил"какое масло".Поменяв,как минимум,хуже не будет.Кто-нибудь из тех,кто заменил отговаривают?Как сказал один из наших авиаконструкторов,что если бы мы соблюдали технику безопастности(читай:инструкцию) мы бы не летали.

Почему-то никто не отговаривает менять магнитолу,лампочки,. и т.д.Как только вопрос о замене масла в коробку,начинается... Человек спросил"какое масло".Поменяв,как минимум,хуже не будет.Кто-нибудь из тех,кто заменил отговаривают?Как сказал один из наших авиаконструкторов,что если бы мы соблюдали технику безопастности(читай:инструкцию) мы бы не летали.

Cогласен,хочет человек поменять масло в кпп,пусть поменяет,хуже точно не будет!

Тема называется: "Какое масло порекомендуете залить в коробку передач?", а не "Стоит ли менять"
+1 Однозначно менять, для легкого переключения, самоуспокаения ИМХО

Жить бы в Узбекистоне - не менял бы масло! А уже при -20* без прогрева передачки-то туго включаются! Я залил Кастрюль синтетику: все морозы - ляпота!!! Пора забыть бы уже автол и солидол ;D

Туго включаются, это ничего, на родном масле если в -25 на скорости оставляешь, с утра не выдернешь и машина сама вокруг дома ездит на нейтралке, прямо АКПП!

машина то корейсая прототип немецкий, откуда там наши морозы, а вы попробуйте с менералкой, зимой с утра в тойже Тюмени, Тобольскеили Салехарде завестись. А от замены масло хуже не будет не когда, потому как, коробкаво первых будет чистая, во вторых при заменеможно увидеть некоторые дефекты, и в третьих новое масловсегда толлько на пользу, щёлочность и кислотность его в норме, смазывающие свойства выше, соостветственно срок службы деталей и агрегатов больше.

Тут надо различать:
1) Одно дело - не нужно менять масло в смысле "нет надобности", т.е. оно итак будет служить "долго".
2) Другое дело - масло не рекомендуется менять в смысле "будут негативные последствия для КПП".

Может кто объяснит, без домыслов: КАК В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ ОБСТОяТ ДЕЛА, а если это #2, то что за вредные факторы могут грозить коробке?

2) Другое дело - масло не рекомендуется менять в смысле "будут негативные последствия для КПП".
Может кто объяснит, без домыслов: КАК В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ ОБСТОяТ ДЕЛА, а если это #2, то что за вредные факторы могут грозить коробке?

Это миф. Бывает что с завода заливают очень хорошое масло, но если это делают узбеки(ни чего личного), и уж тем более в России, что они туда залили??? А инструкция по замене перепечатывали наверно еще с Опеля.
Возможно оно и прослужит весь срок службы, но сальники и прокладки современем подтекают, и что туда доливать? Бодямить?
И не верю я что с завода заливают самое лучшее масло, им не выгодно, выгоднее написать - обкаточное, меняйте на ТО, к тому же на новой машине должныже быть притирки шестеренок, синхронизаторов, и т.д.
Я считаю лучше поменять, просто спокойней будет мне. А если машина БУ тем более что там заливали до тебя, - можен Нигрол?