Фотоотчет по ремонт двигателя 8 кл

http://www.nexia-club.ru/ekspluataci.../datchiki.html
вот еще глянь

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/40226.htm
вот еще

Тестера у меня к сожалению нет, на след неделе смогу попросить знакомого, он поможет с мультиметром, измерю, он электрик. Спасибо за ссылки, перед промывкой дроселя прочитал какую-то статью, понял что это легко, в принципе делал все как щас прочитал по вашей ссылке, единственный косяк, я не промыл (забыл) место посадки РХХ. Ну и что хочется сказать, заслонка была сильно засрана, РХХ был черный, все отмыл, сам узел я снимал и мыл очистителем карбюратора, он само собой заблестел, изменений в работе авто я не заметил! И мой косяк, я забыл промыть гнездо в котором сидит РХХ. Руками пробывал крутить датчик положения дросельной заслонки, усилий почти не прилагал, прокрутить у меня не получилось его, не знаю нормально это или нет. Обороты стали на холостом бешеные не после моих вмешательств, на диагностику я попал примерно после ...2-3 недель спустя мои процедуры. Именно после диагностики с настройкой их беда с оборотами стала. Позавчера пока меняли ГРМ снимали патрубки воздушные я глянул краем глаза на заслонку, она чиста. Сейчас планирую сходить во двор глянуть датчик температуры (найти), снять рампу, включить зажигание, гляну будут сопливить форсунки или нет, не знаю насколько адекватны мои мысли =)

по поводу форсунок думаю вряд ли у вас эта затея получится на машине их проверить,потому что сняв рампу не будет прижима форсунки к рампе и бенз будет течь мимо лучше этого не делать!а вот сходить и проверить одеты ли все фишки на датчиках очень даже не плохая мысль!Заодно и клапан посмотреть делов то два болтика отверткой открутить.

Посмотреть то я посмотрю, но так и не понял визуально как я его проверю

Не нашел я место для датчика температуры =(

Сообщение от NightAngeL

Посмотреть то я посмотрю, но так и не понял визуально как я его проверю

визуально ни как только снять и почистить. а проверить его на работоспособность можно конечно это не полная диагностика но все же при работающем двигателе сними с него фишку заглуши и заведи обороты должны остатся прежними что и были одень фишку наместо потом сделай наоборот сначала заглуши потом сними фишку и заведи если двиг. стал работать на больших оборотах значит рхх рабочий но повторюсь это только поверхностная диагностика хотя там я думаю и ломаться то в принципе больше нечему там обычный шаговый двигатель да игла с пружиной и все. и конечно же все там прочистить на чисто только осторожно что бы не повредить посадочное место для иглы.

вот посмотри думаю разберешся

Спасибо огромное за помощь, надеюсь я тоже смогу быть когда-либо тебе полезным =) РХХ завтра по твоему методу проверю, а датчик вижу теперь где искать... тьфу тьфу надеюсь я его сегодня не видел, ибо какой-то штырек примерно в указанном месте торчал, похож, торчал без проводов! И концы я не нашел, думаю может пока эти обезьяны в сервисе натягивали гену мб повредили мне магистраль =(

Кстати, 30 минут назад заводил, что-то страшное, заводится, сек 20 тарахтит и глохла, подгазовал один раз после 5-6 заводов, один раз заглохла, а на след раз уже не заглохла, уехал

Добрый день. В общем пробывал оба способа, РХХ на обороты визуально никакого влияния не оказывает. Видать бяда =)