Что-то со сцеплением

akont, не вилка, а рычаг вот в этом месте

попробуй потянуть за конец рычага рукой. если рычаг цел- не сдвинется, если сломан- оторвется.
если оторвется - можно изловчиться и приварить не снимая кпп

Сообщение от akont

включено - т.е. педаль отпущена?

Да. Педаль отпущена. А шток рабочего цилиндра получается утопить в сторону самого цилиндра (в сторону прокачного штуцера) ((Во написал)) сантиметра на 1.5-2

- - - Добавлено - - -

алекс04, Сдаётся мне что этот рычаг от тросикового привода Могу ошибаться. Ща поищу картинки в гугле....какой у меня рычаг, где то попадались на глаза.

- - - Добавлено - - -

алекс04, Вы походу правы http://www.vitocars.net/spimg/75229.jpg
http://vitocars.net/spimg/103323.jpg вот такое у меня

Сообщение от алекс04

akont, не вилка, а рычаг вот в этом месте

ну да, рычаг вилки

Сообщение от алексей 85

А шток рабочего цилиндра получается утопить в сторону самого цилиндра

т.е. сцепа недожимает шток обратно в цилиндр - рычаг скорее всего лопнул

Когда нажимаем педаль до упора, у меня создалось такое чувство, что этот отлив упирается в корпус движка. Тоесть некуда жать дальше
Отсюда и такое чувство что педаль встаёт колом.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от akont

рычаг скорее всего лопнул

Буду дома после работы, буду посмотреть. А то вчера в первом часу ночи глянул с фонариком криминала не обнаружил.

алексей 85, фото рычага с гидравлическим сцеплением. и пишу про него не от балды, а потому, что уже НЕОДНОКРАТНО сталкивался с подобным.
первое, на что обратил внимание - педаль колом стоит, а это означает, что рабочий цилиндр выдвинут до конца, т.е. жидкость толкать некуда.
вилка выжимного - литая, и плечо небольшое, ломаться там нечему. а вот верхний рычаг приварен к оси, и как раз место сварки является слабым звеном в этой системе.
в идеале- снимать кпп и менять ось с рычагом на новую деталь. код детали 96144874.
но можно и просверлить отверстие в рычаге в месте сварки, и попытаться приварить рычаг к оси

алекс04, Я подёргал отдуши этот рычаг, вроде живой он. А вот толкатель сломан. Я его сварил на работе. Сейчас до дома доберусь, установлю. Отпишусь!
Подозреваю что толкатель вставал "раком" и не дожимал
Спасибо в любом случае!

алекс04, Вы были правы. Только с 3-го раза, зажав в тиски, понял что хана рычагу именно в том месте где указывали!
Сварка решила проблему.
Попутно попал на втягивающее стартера (по кой то хрен решил снять стартер, хотя это и не нужно).
Восстановить не удалось. Хотя когда доломали его поняли, где поспешили и теоретически разобрать можно.
600 р денег и помощь какой то матери решили проблему. (в крепёжных отверстиях под винты не оказалось резьбы, пришлось нарезать)
Сцепление у меня прошло после замены предыдущим хозяином 70-80 ткм. Износ диска и корзины не больше 10-15%. Стоит Valeo (ведомый, корзина и выжимной)

Сообщение от алексей 85

алекс04, Вы были правы.

как сказал один мой клиент, когда я вынес горсть "трофеев" (снятых старых ЗЧ), - "такой опыт хрен пропьешь"

Блин-блинский.....
Схемку бы глянуть устройства. Да впрочем, ничего нового там не увижу...всё как и у других авто.

Сообщение от алексей 85

Когда сцепление включено, рукой получается отжимать рабочий цилиндр в сторону противоположную выключению.

включено - т.е. педаль отпущена?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алексей 85

Схемку бы глянуть устройства.

схемку можешь скачать тут в разделе автолитературы, а так да, все как везде