17сказали спасибо
Посмотрел,почитал,подумал и промыл.Может быть кому нибудь мой эксперимент пригодится.Идею взял форумчанина Romul,а компрессора не было.Накачивать и поддерживать давление насосом геморно ,решение было перед глазами и под ногами.КОЛЕСО машины,накачал 2,7 атм и перфекто.Промывал правда не ЛАВРом, не нашел,использовал WYNN,S.Несмотря на то,что остался очень доволен в следующий раз попробую ЛАВРом.[U
RL=http://www.radikal.ru][/URL]Вот так мне кажется сможет промыть любой,где угодно.
hotros Браво!я думаю это самое простое и гениальное решение! А мне ЛАВР не помог,мыл потом баллончиком,одна форсунка не держит(когда закрыта)надо менять.
А я в качестве ёмкости использовал обычный топливный фильтр (только не нексевский с резьбой, а со штуцерами). Электронасос отлично надевается на один штуцер, при помощи шланга соединил другой штуцер с рамкой, отключил бензонасос и вперед.
Интересно! А, вот такая схема будет работать?
Что, лучше LAVR ML-101 или WYNNS Injection System Purge?
P.S. Рампа не снимается с машины.
Сегодня промыл данным способом (LAVR ML-101). Покатаюсь немного и о результатах отпишусь.
Ну что, машинка вроде стала разгонятся по шустрее.
Сегодня промыл Лавром с помощью бутылки и компрессора.
Обратку глушил куском шланга с болтом внутри.
Эффект ОЧЕНЬ заметен (пока по разгону, по расходу замерить еще не удалось). Это возможно потому, что за 207 ткм ни разу не промывалось. Хотя где-то на 100 ткм были поменяны форсунки (Bosch).
На счет поддержания давления в бутылке.
При работе на холостых давление практически не падает. Расход на холостых при давлении около 1.8 практически незаметен.
Вот во время перегазовок (делал давление 2.8, иначе очень плохо отзывалась на нажатие на газ) расход заметен, и давление падает.
Но тут нужно заметить, что чем больше емкость бутылки, тем меньше падает давление. И тем меньше нужно его контролировать (и подкачивать). Я пользовался 2-х литровой.
Бюджет:
Шланг 1,5 метра (армированный бензо-маслостойкий) - 300р
2 колесных вентиля - 60р
4 хомута - 80р
бутылка - халява - из под колы
По бутылке
Не выбрасывайте уплотняющую прокладку пробки - будет протекать. Мне пришлось уплотнять изолентой уже наполненную бутылку (намотал на резьбу с "заходом" на торец, а затем закрутил пробку)
Народ а можно поподробней как на бутылке нипиль закрепили все таки давления не маленькое и еще лавр готовый используется нечем не бадяжется ?
Вентиль (нипиль) крепится так же, как и в колесе (давление в колесе не меньше). Нужно только сделать дырку и протащить его. Дырку я проковырял отверткой и расточил круглым напильником (от стружки бутылку конечно промыл), хотя наверное правильнее было бы проплавить паяльником.Сообщение от tmk05
Лавр нечем не бадяжится.
Лавр не бадяжится??? На лавре работает... Я думал надо его с бензом мешать...
Ваши права
