Заглох на ходу

Да дело в том что я сверху посмотрел, в низ не лазил, а сверху видно что он натянут, и по крайней мере визуальных признаков нет испорченности ремня!

ну вот и у меня так же сверху все цело. Крутиш стартер - ну а ремень стоит на месте ))

понял, проверю! Сначала послушаю бензонасос, потом покрутим, и посмотрю ремень... Отпишусь как что!

Сообщение от Rodman

Да дело в том что я сверху посмотрел, в низ не лазил, а сверху видно что он натянут, и по крайней мере визуальных признаков нет испорченности ремня!

ремень редко когда рветься,обычно зубья срезает

Вот читаю и вспоминаю не давнее событие.
Еду себе еду и раз мотор заглох((( тырк пырк ни фига стартёр крутит а мотор не урчит(((
Благо от дома не далеко))) НУ вот притащил в гараж и первым делом полез смотреть предохранители ибо не карбюратор да и вообще полно электрики. и оказалось сгорел предохранитель на бензонасосе. Заменил опять сгорел((( полез насос доставать по пути проводку насоса проверил на обрыв всё нормально) Ну вот достал насос прозвонил и и оказалось насос умер( Заменил и мотор ожил но не надолго предохранитель опять сгорел. Стал смотреть фильтра так как машина проходила ТО у узбеков и оказалось что топливник никто и не менял а на одометре 30 000 тыс. а в книжке сервисной на писали что заменили) после замены фильтра поставил предохранитель (до этого стояла проволочка) вот посмотрим в нём ли дело. но на проволочке машина проехало 2500 км и ничего.

Проверить работу бензонасоса просто - отстегнуть шланг с клапана обратки (на рампе стоит, шланг отходит в сторону тормозного бачка), надеть на штуцер пластиковую бутылку, включить зажигание. Если полилось - проблема не здесь. Шланг отстёгивается лёгким нажатием пальцами на пластиковую защёлку, после чего с некоторым усилием стягивается. Надевается так же, легко и быстро.

Сообщение от ufo

может у Вас как у меня - его не порвало - а зубья ремня съело? А они в данный момент находятся на нижней шестеренке?

А искру не проверяли? Если распред не крутится - не будет и искры. Это даже быстрее, чем снять кожух и посмотреть визуально на положение меток на шкивах.