Что с двигателем?

Сообщение от 72tum

Я прошитый!!! а что такое RCO?

RCO это потенциометр с помощью которого регулируют CO. Ставится либо он либо ДК. ДК регулирует СО автоматически, а RCO - вручную.

Сообщение от 72tum

То есть то что мне сказали это всё бред????

Выявить неисправность катализатора можно только заменив его на проставку и посмотрев на результат.
Конечно это бред! Выкрутить ДК чтобы сделать дырку в выпуске, бред, бред и ещё раз бред!

Короче тебе нужно проверить ДК и выкинуть катализатор, всё равно когда нибудь ты его выкинешь.

ДК если я не ошибаюсь можно проверить на сканере. Различия ДК и RCO в том, что ДК регулирует смесь автоматически, в зависимости от качества топлива, в зависимости от загажености форсунок, от загажености дросселя, НО он имеет свойство выходить из строя и стоит он не дёшево. RCO регулирует смесь раз и навсегда (до следующей регулировки), он не меняет состав смеси динамически как это может ДК, НО он практически вечен, да и если сломается - стоит он 400-500р. Тут уж тебе выбирать что ты хочешь. У меня стоит RCO, в принципе я доволен, я в любой момент могу сам подкрутить его, если это нужно, но тут уже нужен газоанализатор, либо нужно чувствовать машину и понимать что ей нужно.

Сообщение от 72tum

Всем здрасте. У меня нексия 2010г. пробег 13000 км. 8 клапанная. Так как все нексии 8-ми клапанные с завода тупят я машину чипанул и было мне счастья но примерно 500км назад у меня машина стала тупить снова то есть ведет себя как до прошивки.Не могу шлифануть!!!!! Когда резко трогаюсь ощущения как будто не на первой трогаюсь а на второй. Ездил к человеку кто меня шил он цеплял комп говорит всё норм, перепрошил занова и ничего не изменилось, говорит дело в форсунках но пробег то всего 13000!!! дело ведь явно не в них, в городе заправляюсь только на лукойле(по отзывам самая лучшая в городе). Может так влияять топливный фильтр?(или же тоже рано) Свечи заменил на новые старые были тоже идеальны, воздушный фильтр тоже новый. Ещё говорят надо смотреть ещё один топливный фильтр, так сказать сеточку где находиться не знаю.
Подскажите что всё таки может быть? Завтро просто до вечера свободен и хочу заняться машиной. А делать чистку форсунок не хочу сразу так как накладно это.
Сам в этом деле чайник.

Проверь давление в топливной рампе, может топливный насос здох. Но всего 13000 странно конечно, ХЗ

Сообщение от vovik5703

Короче тебе нужно проверить ДК и выкинуть катализатор, всё равно когда нибудь ты его выкинешь.

ДК если я не ошибаюсь можно проверить на сканере. Различия ДК и RCO в том, что ДК регулирует смесь автоматически, в зависимости от качества топлива, в зависимости от загажености форсунок, от загажености дросселя, НО он имеет свойство выходить из строя и стоит он не дёшево. RCO регулирует смесь раз и навсегда (до следующей регулировки), он не меняет состав смеси динамически как это может ДК, НО он практически вечен, да и если сломается - стоит он 400-500р. Тут уж тебе выбирать что ты хочешь. У меня стоит RCO, в принципе я доволен, я в любой момент могу сам подкрутить его, если это нужно, но тут уже нужен газоанализатор, либо нужно чувствовать машину и понимать что ей нужно.

Я забыл ещё написать то что на холодной машина лучше соображает!!!

Сообщение от vovik5703

Лямбда-зонд, он же ДК датчик кислорода, он же просто лямбда.
Зачем выкручивать, просто откинуть провод от него.

если я лямдо зонд фишку просто отключу у меня чек не загориться!!!

Сообщение от 72tum

если я лямдо зонд фишку просто отключу у меня чек не загориться!!!

Загорится.
Ничего страшного, что загорится, может будут изменения.

Профиль заполни, непонятно о какой машине говорим.

Сообщение от vovik5703

Профиль заполни, непонятно о какой машине говорим.

Машина нексия 2010г. 8 клапанов. Я просто сам в починки чайник!!! Извиняй!

А машина резко стала тупить или постепенно?

Сообщение от vovik5703

А машина резко стала тупить или постепенно?

Резко!