Еще раз повторяю, точно не может лопнуть возвратная пружина бендикса и на полном ходу стартер не входит в зацепление с шестерней и ее ломает? Ломать может либо изгибным моментом перетянутых ремней, либо возникающей ударной нагрузкой, которую может создать только зацепление с шестерней.Сообщение от sergе
ладно ща поеду в гараж сделаю фото.
место интересное такое, как будто шкив чтото заклинило резко ( нет вариантов) но повторюсь ремень рваться должен.
бендикс это всё херня,маховик его провернёт в момент да и скрежет будет
такое ощущение что клинит гдето всерху,так как резкая остановка и под ходом калена с маховиком и сцеплением а может и на передаче,всё это дело отрывает
резкая остановка р.валов как вариант
фотки фиговенькие,посмотри как себя чувствует постель
На всех фото только один фрагмент, второй отсутствует, хотя на одном фото дорисован схематически от руки. Считаю, что это происходит при совпадении нескольких неблагоприятных факторов-главным из которых является затяжка шкива КВ моментом гораздо выше рекомендованного, еще возможна перетяжка ремня ГРМ (хотя как надо перетянуть-ведь на натяжном ролике имеется подвижный указатель!), может еще клинит что (начиная от подшипника насоса охлаждающей жидкости, заканчивая распредвалами).
Я себе чего-то неправильно представлял, т.е. коленвал ломает слева если смотреть на рисунок ниже? А я чего-то думал, что справа, тогда стартер точно не причем. Ремень при этом остаются целым?
Вот еще картинка для наглядности.
Даже трудно себе представить причину, если только ремни перетянуты ???
да этот тарчек ламает а ремень грм целый. я ремень и ролик натяжной менял но после замены я уж 12 тыщ проехал
я бы плюнул на все и отдал бы в сервис но там только за замену колинвала 15 тыщ в среднем просят и гарантий че он опять не сломается нет. так денег ненапосешся плюс вал 8800 а если еще и клапана загнуло то воще пипец. вот сижу за голову держусь
Так каким все же моментом затягивал первый и второй раз (когда ломало) шкив КВ при своих ремонтах? ??
Ваши права
