незнаю я быстро не наваливаю но первый раз просто перестала тянуть я заглушил ,разобрнал- и вот оно чудо. а второй раз ехал медленно на второй передаче и она бац и заглохла, разобрал и вот оно чудо второй раз. так что в какой именно момент она ломается точно не знаю.
Дэу нексия 2004г. полторашка 16клап.- и клапана не гнет? А вообще кроме дефектов металла ничего в голову не приходит, хоть и то маловероятно. Двигатель не болтается? Ни за что не задевает?
клапанат не гнет потому что там же прикручен шкив для ремня генератора и он пока прикручен тошестерня отвалится не может она на зуб-два уходит и машина глохнет хотя второй раз я движок нераскидывал , может и загнуло. а так шестереня контактирует только с ремнем г.р.м. ума не приложу ну мож правда брак.
геометрию нужно смотреть, соосность, бред какойто мне кажется брак кв
Но КВ -то крутится и в 2 раза быстрее. Если брак, то почему в первый раз 110 тыс проходил-невероятно! Может затягивали каким бешеным моментом-типа трубой не глядя от души!Сообщение от sergе
интересно мне геометрию чего смотреть??? если вал ,вкладышы все новое ставил. всало все как влитое.
повторяю :на шейке вала только шестерня со шпонкой , на шестерне только ремень г.р.м. больше на нее ничего не воздействует . вал сидит на вкладышах в блоке. от последнего вкладыша коренного до вот этой хрени на что одевается шестерня сантиметров 10 и ничего кроме сальника на этих 10 см. ничего нет . и если бы чтото было не ровно то какая в движке была бы вибрация и в худшем случае рвало ремень грм или он слетал бы.
давай сюда фото,фото всего что там рядом находится.чем подробней тем лучше
ты еще бы фотку вала выложил в нескольких вариациях чтоб четко все видно было и фотки того места блока где вал ломается кто понимает скорее увидит косяк а несколько пар глаз лучше чем одни
первый раз слышу чтоб колено в этом месте ломало,обычно на шейках
Ваши права
