Стук гидрокомпенсаторов

Еще у меня вопрос, подскажите, пожалуйста. При разборе выяснилось, что у РВ на 8-м кулачке сильная выработка где-то 0,35 мм. Остальные кулачки в норме.
РВ 100%на замену?

У меня та же проблема.Скорее всего мпомпа масло не додает.Заметил такую вещь:если завести холодную машину, то лампа давления масла гаснет только через секунд 10-15.Хотя возможно это и норма........Но заболевания распредвала, такоеже как и у тебя. Я вылечил временно заменой рокера.стук стал тише.... так уже 2тык. отъездил.... но перебирать бошку всетаки надо, хоть и дорогое это удовольствие.

Выработка на 8 кулаке появляется из-за того, что масло до него не доходит, засран канал в распред вале или маслопомпа не додаёт давления. РП менять в данном случае полюбому. Кстати раскажи как ты так просто доставал и вставлял ГК и рокера без съёма РП. Обещал ведь поделится.
pavelsprt@mail.ru

Покупаешь рассухариватель клапанов для ВАЗа. Болгаркой пропиливаешь место под рокер в тарелочке рассухаривателя, ставишь рассухариватель на клапан, нажимаешь, пальцем выталкиваешь рокер на свободу, потом так же ручками достаешь рокер.Берешь новый, вставляешь.Нажимаешь расухаривателем на клапан, запихиваешь на место рокер,отпускаешь. Земена одного гидрика у меня занимала примерно 15 мин.Вот так вот.Все просто.

...Земена одного гидрика у меня занимала примерно 15 мин.Вот так вот.Все просто.

Голову с двигателя нужно снимать? или достаточно снять клапанную крышку?

Alexandr_J, чур тебя! чур! зачем голову снимать.... крышку снял и хватит... я на старой ксюхе менял Распередвал и гидрокомпенсаторы... не, не снимай голову...

...крышку снял и хватит... я на старой ксюхе менял Распередвал и гидрокомпенсаторы... не, не снимай голову...

С гидрокомпенсаторами усвоил. А что и распредвал можно заменить не снимая головы?

С гидрокомпенсаторами усвоил. А что и распредвал можно заменить не снимая головы?

Да.Кстати.На счет замены распред вала без снятия бошки - по подробнее пожалст Мне тоже оч нужна сия инфа. Ибо бошку снимать ужас как не хочется)

Снял вчера крышку (для замены сопливящей прокладки), посмотрел внимательно на то как расположен распредвал. Похоже его нужно вынимать в сторону распределителя зажигания. А для этого нужно будет вытащить все рокера, чтобы кулачкам не мешали. В общем мне это представляется мало приятным занятием. Наверное не проще, чем скинуть голову.

А зачем голову-то снимать? мне такая мысль даже в голову не приходила... ставишь двиглу так, чтобы первый поршень был в ВМТ, откручиваешь все крепления, снимаешь трамблер, и вытаскиваешь распредвал, потом можно снимать все рокера и т.д. все прекрасно снимается. замена распредвала гидрокомпенсаторов и рокеров заняла примерно 2.5 часа с перекурами

...откручиваешь все крепления, снимаешь трамблер, и вытаскиваешь распредвал, потом можно снимать все рокера и т.д...

Это какие крепления? 10 болтов ГБЦ? А какая гарантия, что потом прокладка ГБЦ не протечет?

Привет форумчане! Проблема в гидрокомпенсаторах. Уже три раза был в мастерской, ни какого положительногоэфекта. Хочу продать ксюху, машинка в отличном состоянии но стук гидрокомпенсаторов портит настроение. Если есть легкий путь для удаления стука пожалуста помогите. Очень нуждаюсь! ???