Обращаюсь к спецам двигателистам. Вопрос такой. Можно ли произвести замену поршневых колец не вынимая двигатель, а снять "башку" и поддон, разболтить нижние разъемные соединения поршней и выталкать их вверх? Также хочу спросить попутно с заменой колец, вкладышей и прокладок надо ещё что-то менять? Пробег 138000. Компрессия меньше 9. В каких случаях используют ремонтный комплект колец и вкладышей?
Мохно, только откручиваешь шатунные крышки.По ремонтным поршням можно принимать решение только промерив микрометром цилиндры. Я думаю при таком прбеге достаточно заменить кольца, возможно был перегрев и они залегли. Нужна бутет оправка для установки поршня с новыми кольцами в цилиндр.
А вкладыши менять нужно?
Попробуй сначала раскоксовкой Лавр 202МЛ с промывкой обработать строго по инструкции (про него есть отдельная тема), лучше на ночь оставь, может ничего разбирать не нужно. 138 тыс это мало, это не Жигули! Наверное масла у тебя были не очень, может и перегрел, тогда и замена колец может не помочь.Сообщение от МайклС
У меня давление масла упало, клапана застучали. Разбирать всё-равно буду. Поддон снимать, масляный насос смотреть. Вот думал заодно и кольца поменяю. Масло уже поджирала. За 10000 вместе с заливкой уходило 6 литров.
Я машину с рук покупал, предыдущий хозяин говорил, что машина стояла долго. Родной ли пробег - под сомнением.
Может просто кольца залегли раз давно стояла, а масло может из-за этого или колпачков маслосьемных если задубели от времени. Если даже скрутили, то вряд ли много раз стояла. Проверишь когда конечно спокойней будет.
Если давление масло нормальное то не нужно.
Давления масла нет. А, каким образом вкладыши влияют на давление масла? Они же между коленвалом и шатуном. Или вы про другие вкладыши?
Если зазор большой-масло через него вытечет и дальше не пойдет ;D Хотя чтоб через вкладыши столько утекло...
Ваши права
6сказали спасибо