Загорелся датчик давления масла, двигатель заглох не заводится

Сообщение от MERI

Сначало сам, а потом при установки новых сами убрали. Из-за вышедшего ремня и загнутых клапанов на что в первую очередь обратить внимание? До этой паломки масло от замены до замены доливать не приходилось.

Колпачки говоришь поменял. Что остается? Сами поршни, зеркала цилиндров, кольца, еще может направляющие с новыми клапанами не дружат. Что еще подумать-подсказывайте! Если только утечки где еще.

извините, что встрял... А сколько масло положено заливать? У меня под меткой Макс залито,-это норм?
Я тоже встрял с давлением масла, на 99 ладе, еще и ездил со стуком(идиот конченный :-[), а потом 20 штук под капот засунул, мастер в сервисе сказал, что еслиб сразу остановился, то в разы б дешевле ремонт обошелся.
Нужно масло качеств лить и менять вовремя.

Сообщение от Evgeni86

извините, что встрял... А сколько масло положено заливать? У меня под меткой Макс залито,-это норм?
Я тоже встрял с давлением масла, на 99 ладе, еще и ездил со стуком(идиот конченный :-[), а потом 20 штук под капот засунул, мастер в сервисе сказал, что еслиб сразу остановился, то в разы б дешевле ремонт обошелся.
Нужно масло качеств лить и менять вовремя.

У нормальной Нексии масло д.б. по среднему уровню, желательно от замены до замены как у меня!

ну и что делать... сливать как-то, или пусть уже так?

Сообщение от Evgeni86

ну и что делать... сливать как-то, или пусть уже так?

Если не больше верхней метки-не страшно, езди. Максимум какие шланги туманом сопливеть будет. Но на будущее следи за средней меткой, особо ИМХО зимой.

ааа почему зимой!? я думал наоборот больше должно быть, оно ведь густое на морозе, пока прогреется....

Сообщение от Evgeni86

ааа почему зимой!? я думал наоборот больше должно быть, оно ведь густое на морозе, пока прогреется....

Лишнее давить куда не надо будет. А Mobil New Life 0W-40 никуда не денется.