Открутился болт на 16-кл. Порвало ремень ГРМ

я бы доверял форуму а не смеющимся сервисменам
я мотористу когда сказал про болтик он выпучил глаза и сказал что 10 лет нексии чинит ни разу об этой проблеме не слышал и вобще ничего там откручиваться не может
а болтиков на 16-клапанной два

Это точно!(про форум и сервисменов)Только с одной поравкой:"репа должна варить"-тупо следовать советам кого либо-тоже не "комильфо".Если ломает рабираться и вникать во всё это-покупаем расширенное КАСКО и гоняем тачку,масло менять-по КАСКО.
А на поверку оказалось что в "крутых" сервисах тоже можно нарваться на дегенерата который испохабит тебе всю тачку и скажет что так и было.

Надоело уже что-то доказывать, но повторюсь: хотите экспериментов- ничего не меняйте, ничего не проверяйте, и будет вам счастье! Но не дай бог вам встать где-нибудь на трассе по варианту " вперед пятьсот, назад пятьсот" зимой этак при -30 с оборванным ремешком, вот тогда и придет полное понимание вопроса! Помните, техника не терпит издевательского к себе отношения. А испытания на ресурс лучше доверить заводу-изготовителю. в-общем, дело хозяйское, но на А-15 клапанки гнет!

Надоело уже что-то доказывать, но повторюсь: хотите экспериментов- ничего не меняйте, ничего не проверяйте, и будет вам счастье! Но не дай бог вам встать где-нибудь на трассе по варианту " вперед пятьсот, назад пятьсот" зимой этак при -30 с оборванным ремешком, вот тогда и придет полное понимание вопроса! Помните, техника не терпит издевательского к себе отношения. А испытания на ресурс лучше доверить заводу-изготовителю. в-общем, дело хозяйское, но на А-15 клапанки гнет!

Шумер,я совсем не понял к чему это ты,ведь твой пост идет сразу после моего.Я блин,уже чёртов параноик стал,делаю всё сам,причем с двойной надёжностью(в самолётах с тройной),ну и машина не в долгу-летает как самолет,я не чипованный чипованного делаю.

Сорри-с, господа ( м-р Бонд, Торус)! Когда писал свой пост. отвечая очередному апологету незагибания клапанов, ваших постов не было у меня на экране. Когда отправил, гляжу, и ваши посты вылезли. Компьютерный глюк? Воо, даже НЕТ бывает глючит! Про апологета- пост 496. Еще раз сорри-с! ??? :-\

Доброй ночи господа.

Странно, почему такую архиважную тему не выставили на гл. странице, я тож недавно стал обладателем Ксю (2005 г, пробег 64 000), сидел, перечитывал форум и вот наткнулся на этот пост, прочитав, сразу поехал к знакомому спецу, сняли кожух: левый намертво, а вот правый на 1,5 оборота довернулся> :o,огромное спасибо автору, начавшему эту тему

Надоело уже что-то доказывать, но повторюсь: хотите экспериментов- ничего не меняйте, ничего не проверяйте, и будет вам счастье! Но не дай бог вам встать где-нибудь на трассе по варианту " вперед пятьсот, назад пятьсот" зимой этак при -30 с оборванным ремешком, вот тогда и придет полное понимание вопроса! Помните, техника не терпит издевательского к себе отношения. А испытания на ресурс лучше доверить заводу-изготовителю. в-общем, дело хозяйское, но на А-15 клапанки гнет!

+1

Эта тема как раз для тех ктоне хочет ..."вперед пятьсот, назад пятьсот" .

Народ машина ваша, Вам ездить. А проверка за 10 минут не такое ужь сложное дело.

Доброй ночи господа.

Странно, почему такую архиважную тему не выставили на гл. странице, я тож недавно стал обладателем Ксю (2005 г, пробег 64 000), сидел, перечитывал форум и вот наткнулся на этот пост, прочитав, сразу поехал к знакомому спецу, сняли кожух: левый намертво, а вот правый на 1,5 оборота довернулся> :o,огромное спасибо автору, начавшему эту тему

А тема и вправду важная. Замечание справедливое. Поддерживаю. Не знаю в чьих это силах, наверное по крайней мере модераторов. Такие темы надо бы как-то выделить с целью обратить первостепенное внимание. Все мы, кто ранее высказывался в меру сил стремились к этому, но последнее предложение достойно внимания, на мой взгляд, поскольку ситуация не меняется несмотря на обращение Клуба на УзДэу по этому вопросу. Чтоб хоть сами утопающие могли себя спасти...

Полностью поддерживаю! Тема архиважная, не треп какой-нибудь, типа, у кого тачка круче, иной раз это вопрос жизни или смерти( ночь, зима, заглохший наглухо мотор и семья в машине- оценили?) Кто полномочен, парни, подумайте, как сделать.

да уже не раз писали что надо тему прикрепить но чтото бестолку
разве что только периодически писать "up"

На 60т. км. менял ГРМ, правого болтика не было, видимо повезло, удачно выпал