на ходу 3-я передача у меня все пострадали!хотя и верили до последнего,что либо впускные либо выпускные!!!Сообщение от FeodoR
Поиск
на ходу 3-я передача у меня все пострадали!хотя и верили до последнего,что либо впускные либо выпускные!!!
Об том и речь. Когда вчера давали давление, явно и сильно шипел только один цилиндр. Но на остальных тоже звук был.
Да и потом... пробег почти 100000. Головку всё рано сняли. Лучше уж обезопаситься и поменять всё.
+1 будешь осознавать,что у тебя новая башка!!!
Да да.
Но вот ценник, блин... Расстраивает... Хотя, если вспомнить Рено Лагуну с её 8-клапанным 2-х литровым двиглом F3R, то там ремонт встал в такие деньги, что мне было дешевле поставить другой двигатель (что я и сделал)... Так что тут - живём
я примерно столько же отдавал два года назад!
который на москвач ставили?Да да.
Но вот ценник, блин... Расстраивает... Хотя, если вспомнить Рено Лагуну с её 8-клапанным 2-х литровым двиглом F3R, то там ремонт встал в такие деньги, что мне было дешевле поставить другой двигатель (что я и сделал)... Так что тут - живём
ДА именно он)
Ну практически. На Москвичи ставили F3R 272, У меня стоял F3R 728, затем F3R 611. Эти двигатели по блоку идентичны, но отличаются в головке. Главное отличие - проставочные шайбы клапанов. На 728 стояли именно шайбы, На 611 - "стаканы", а на 272 "грибки".
У этих двигателей был один огромный плюс - номер двигателя, приклёпанный обычными заклёпками на алюминиевой площадке. Этот ход существенно облегчал замену движка
Но были и минусы. Так, при обрыве ремня (или при разрушении роликов) 100% загибало клапана и, иногда кололись поршни.
Вот...
Не знаю... Странно, что он всего 30 тыщ отходил. Причём посторонних звуков при работе не отмечалось. Движок как часы работал. Обслуживался постоянно у Александра. Странно. Буду думать про заводской брак Smiley Напишу GM рекламацию...
Бесполезное дело GM что то писать я с этим сталкивался не по поводу ремня по поводу прокладки клапанной крышки и тупого ( задушенного ) блока управления ..... короче мне сказали что ты хош за 300 000 рэ.... это тебе не МЕРС или БМВ....
wik
За 300 килорублей я хочу качественное выполнение всех узлов автомобиля. Имею право. Так как в Мерсах и БМВ есть чуть-чуть (процентов на 800) больше электроники, чуть-чуть другие материалы салона (на те же проценты) и т. д. Плюс, конечно, имя. Но в механических узлах, которые там, кстати, сложнее (но не сильно), я хочу, прежде всего, нормального инженерного расчёта. На БМВ цепной привод. Что на Мерседесах я не знаю. Но на Ауди - ремень. Что, натяжной ролик по конструкции сильно отличается от нашего? Вряд ли. Там нечего больше выдумать. А GM выпускает не только Нексии, в их модельном ряду есть гораздо более весомые модели. Которые стоят далеко за 300к. А ролик этот натяжной ставят ещё и на Lacetti и Rezzo, которые стоят немного поболе Ксюхи...
Просто в очередной раз развеялся миф о качестве оригинальных запчастей. Вот.
Ваши права
