Низкая компрессия

Всем привет, у меня тоже проблемы с компрессией: 7,0 - 5,0 - 5,0 - 7,0, в сервисе приговаривают на кольца и на клапана сразу, готов все сделать, ноне раньше весны. Если дальше ездить с такой компрессией, это не повлечет за собой другие неисправности???

Раскоксовыватель двига ЛАВР попробуй!! Всем советую... у меня тоже был разброс по цилиндрам, заливал на 14 часов, компрессия выросла и выровнялась... максимальный подъём был в 3 атм....
Пробег какой? Год авто?!

Почитай тему
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/18963.htm?180

Раскоксовыватель двига ЛАВР попробуй!! Всем советую... у меня тоже был разброс по цилиндрам, заливал на 14 часов, компрессия выросла и выровнялась... максимальный подъём был в 3 атм....
Пробег какой? Год авто?!

Почитай тему
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/18963.htm?180

Пробег 180000, год 1997. Масло практически не ест (меньше литра на 10 000км). Тянет хреново, бензина жрет как мамонт!... Компьютерная диагностика нашла одну ошибку в форсунке, промывка инжектора, на мой взгляд, ничего не изменила, может чуть снизился расход топлива.

Пробег 180000, год 1997. Масло практически не ест (меньше литра на 10 000км). Тянет хреново, бензина жрет как мамонт!... Компьютерная диагностика нашла одну ошибку в форсунке, промывка инжектора, на мой взгляд, ничего не изменила, может чуть снизился расход топлива.

99% Лавр тебе поможет....

Привет всем
Подскажите, мерил вчера компрессию, показало
10 11 12 11,7

после заливки масла
12 12 12 11,7

Насколько у меня плохая ситуация? Машина 2000г. 200 т. км.

Меня еще пугает что нормальное давление должно быть 14.

Сообщение от fear

Привет всем
Подскажите, мерил вчера компрессию, показало
10 11 12 11,7

после заливки масла
12 12 12 11,7

Насколько у меня плохая ситуация? Машина 2000г. 200 т. км.

Меня еще пугает что нормальное давление должно быть 14.

все нормально у тебя, для такого пробега

А не стоит клапана притирать, переборку делать или использовать какой-нибудь раскоксыватель?

Лаврушка не помешала бы.

Спасибо

Народ, выручайте.

Суть проблемы:
Двиг f16d3, пробег - 165 000 км, на 132 000 заменена ГБЦ, масло Castrol Edge 5w-30, топливо - пропан-бутан.

1. Плохой/трудный холодный запуск.
2. Неровная работа двигателя.
3. Глохнет при торможении на светофоре и пробках при выжатом и неотпущенном сцеплении на нейтралке одновременно с нажатой педалью тормоза.

Компрессия на холодном двигателе с открытой дроссельной заслонкой:
8 6,9 8,9 8,7
Компрессия на горячем двигателе с открытой дроссельной заслонкой:
9 6,2 8,1 6,9
при заливке масла во второй свечной колодец компрессия поднялась до 13, остальные просто не стал замерять.

Расхода масла нет, выхлоп без признаков дыма.

Я так понимаю это кольца.
Вопрос: стоит ли пытаться реанимировать больного путем Лавра и ему подобных, или уже при таких показателях это как слону дробина?
Что делать - менять кольца или придется гильзовать/капиталить? И при таком раскладе (капиталка) может проще взять б.у. блок с приемлемым пробегом?
Контакты проверенных мастеров-мотористов приветствуются.

Сообщение от Dim_123

Народ, выручайте.

Суть проблемы:
Двиг f16d3, пробег - 165 000 км, на 132 000 заменена ГБЦ, масло Castrol Edge 5w-30, топливо - пропан-бутан.

1. Плохой/трудный холодный запуск.
2. Неровная работа двигателя.
3. Глохнет при торможении на светофоре и пробках при выжатом и неотпущенном сцеплении на нейтралке одновременно с нажатой педалью тормоза.
.

Я так понял, что у тебя бензонасос умер