год не доставал масляный щуп, индикатор давления маслане загорвется и ладно. недавно достал, уровня нет.
залил припасенный литр полусинтетики, уровня нет. залил второй уровень чуть превысил минимум. по моим подщетам полгода ездил практически без масла. вот свез в сервис на всякий случай, там знакомый кореец шаманит с движками своих земляков с его слов 15 лет, может больше. как он сказал корейские дефорсированные движки почти не убиваемые, а для проведения капремонта их даже вынимать не обязательно. послушал, прокатился, рекомендовал поменять прокладку головки блока фильтры и масло. Если есть какие мысли, скажите,что меня ждет? может кореец чего не договаривает.