маслосъемные колпачки и прокладка ГБЦ

можешь сфоткать рассухариватель и примерную схемку как ты рассухаривал и засухаривал? как с рокерами дело обстояло ? они не пытались настроение испортить ? какой инструмет вообще был задействован?

Рассухариватель на даче оставил, в книжке по ланосу (ссылка на первой странице) почти такой-же нарисован. Рокера вообще просто лежат одним концом на клапане, другим на гидрокомпенсаторе их вообще просто поднимаешь, на клапан они опираются через своеобразную шайбу, называется сухарь рокера. На самом деле меня эта головка удивила, вообще ничего не привинчено, всё вставлено просто так, везде минимальные зазоры, всё подогнано идеально. Инструмент для работы с уже снятой головкой: 1. Рассухариватель 2. плоскогубцы (для снятия колпачков) 3. Пинцет для вынимания сухариков 4. Отвёртка и тряпка, для собирания грязи. Больше ничего не нужно, остальное делается просто руками.
Сама головка много времени не потребовала, после второго клапана начинаешь делать быстро, приспосабливаешься.
Нашёл фотку рассухаривателя:

Самое ответственное при разборе - ремень ГРМ, я как сказано выше проволокой примотал к шестерне, шестерню подвесил к капоту. надевать его не сложно, только сначала вставляешь болт, а потом проворачиваешь, чтобы штырёк совпал.
Если собираешься делать купи минимум 3 баллона очистителя карбюратора 2-х мало.
Ещё особенности: колпачки нужно окунуть в масло перед установкой и стукнуть пару раз по клапану после сбора, чтобы зажало сухари.

Рассухариватель на даче оставил, в книжке по ланосу (ссылка на первой странице) почти такой-же нарисован. Рокера вообще просто лежат одним концом на клапане, другим на гидрокомпенсаторе их вообще просто поднимаешь, на клапан они опираются через своеобразную шайбу, называется сухарь рокера. На самом деле меня эта головка удивила, вообще ничего не привинчено, всё вставлено просто так, везде минимальные зазоры, всё подогнано идеально. Инструмент для работы с уже снятой головкой: 1. Рассухариватель 2. плоскогубцы (для снятия колпачков) 3. Пинцет для вынимания сухариков 4. Отвёртка и тряпка, для собирания грязи. Больше ничего не нужно, остальное делается просто руками.
Сама головка много времени не потребовала, после второго клапана начинаешь делать быстро, приспосабливаешься.
Нашёл фотку рассухаривателя:

Самое ответственное при разборе - ремень ГРМ, я как сказано выше проволокой примотал к шестерне, шестерню подвесил к капоту. надевать его не сложно, только сначала вставляешь болт, а потом проворачиваешь, чтобы штырёк совпал.
Если собираешься делать купи минимум 3 баллона очистителя карбюратора 2-х мало.
Ещё особенности: колпачки нужно окунуть в масло перед установкой и стукнуть пару раз по клапану после сбора, чтобы зажало сухари.

просто собираюсь не снимать голову а попробовать поменять колпачки просто вытащив распредвал.
а старые легко вынулись? если клапан будет стоять на месте - получится вытащить колпачек?

просто собираюсь не снимать голову а попробовать поменять колпачки просто вытащив распредвал.
а старые легко вынулись? если клапан будет стоять на месте - получится вытащить колпачек?

Честно говоря не представляю как ты это собираешься делать, старые вынимались плоскогубцами, пинцетом не получалось, задубевшие они были. Тебя ждёт следующая проблема: рассухариватель сжимает пружину клапана, сам клапан должен остаться на месте, т.е. клапан нужно зафиксировать, народ вроде делает какую-то приспособу, типа гнутой отвёртки и через свечное отверстие держут клапан, самое опасное если клапан провалится, вставить на место - целая история. Места там ещё мало, да и почистить не получится. Если честно, будет очень трудоёмкий процесс такая замена.

Честно говоря не представляю как ты это собираешься делать, старые вынимались плоскогубцами, пинцетом не получалось, задубевшие они были. Тебя ждёт следующая проблема: рассухариватель сжимает пружину клапана, сам клапан должен остаться на месте, т.е. клапан нужно зафиксировать, народ вроде делает какую-то приспособу, типа гнутой отвёртки и через свечное отверстие держут клапан, самое опасное если клапан провалится, вставить на место - целая история. Места там ещё мало, да и почистить не получится. Если честно, будет очень трудоёмкий процесс такая замена.

чтоб клапана не упали - в камеру сгорания нагоняют воздух через компрессор через свечное отверстие.
т.е. если клапан будет стоять на месте - то кольцо не вытащить?

пару колпачков вытаскивать было очень тяжело, вытаскивал с вынутым клапаном, но я думаю если извернуться, то можно было и не вынимать.

Хотелось бы поинтересовться у SvyatoY о результатах замены маслосъемных колпачков без снятия всего.. сейчас меняю ремень грм, клапанная крышка снята.. и решаю стоит ли менять маслосъемные колпачки сейчас этим способом(масло ест, но пока еще вроде не все так печально, думаю можно до весны-лета поездить еще, а там уж снять ГБЦ и смотреть что еще нужно менять)... еще нашел http://www.nexia-club.ru/forum/topic/78640.htm?msg691500#msg691500 у кого-нибудь таким образом получилось?

Хотелось бы поинтересовться у SvyatoY о результатах замены маслосъемных колпачков без снятия всего.. сейчас меняю ремень грм, клапанная крышка снята.. и решаю стоит ли менять маслосъемные колпачки сейчас этим способом(масло ест, но пока еще вроде не все так печально, думаю можно до весны-лета поездить еще, а там уж снять ГБЦ и смотреть что еще нужно менять)... еще нашел http://www.nexia-club.ru/forum/topic/78640.htm?msg691500#msg691500 у кого-нибудь таким образом получилось?

да это тоже мой пост на тему замены колпачков без снятия гбц, все там описано как меняли - в общем - все реально и самому - главное рассухариватель нормуль, магнитную трость(ручку телескопическую), и большое плечо если если будете откручивать нижний шкив.

результаты удовлетворяют полностью!

При замене прокладки гбц, заодно решили поменять маслосъемные колпачки. Новые колпачки оказались с отверстием меньшем в диаметре, при натягивание 2 колпачка порвалось, пришлось оставить старые. Хотя новые брались оригинальные. Так что будьте бдительны! Берите с собой старый колпачок!
Качество фото не очень, но разница видна!

Подскажите, сколько надо купить маслосъемных копачков для 8-ми клапанной?
90 215 296 это они?
Сухари нужно менять?

8, сухари менять не надо, можно купить несколько штук для случая, если потеряешь - они очень хорошо бывает выстреливают.