Промывка форсунок НА 16 КЛАПАННОЙ Нексии (самостоятельно)

Сегодня и я почистил свои форсунки. Методом снятия рампы и продувания через форсунку очистителя карбюратора. Эффект!? Охрененный! Как будто лошадей 20 прибавили. С недавних пор уж как тысячи 4 км. при разгоне были подергивания, поэтому и решил чистить. пробег 67 000 км. Соорудил приблуду для промывки, может кому пригодится.
Нужно:
1. Кусок провода 1 м.
2. Маленький шприц на 10-15 мл. не помню сколько.
3. Самый большой шприц (есть почти в каждой аптеке) на 160 мл. стоит 45 р.
4. Очиститель карбюратора.


Сия приблуда собирается след образом. Отрезается нижняя часть большого шприца, в его носик вставляется отрезанный заранее носик от маленького шприца, далее засовывается удлинительный шланг красный который от очистителя карбюратора. Всё подходит идеально, как будто так и должно быть. Провода соответственно подрубаем к форсунке. Что хорошо, с такой приблудой можно одному нормально продуть форсунки. Давление создаётся отменное. Никаких протечек нет. Промывал форсунки на 8 кл. двигле.

Надо бы в разрыв провода лампочку поставить потому что силы тока аккумулятора лишкова то для форсунки, а в идеале собрать примитивный генератор импульсов для автоматизации процесса.

Я себе летом тоже сделал приспособление для промывки из старой топливной рампы. В которую прилепил золотник чтобы обычным насосом накачивать туда воздух. То есть форсунку можно не только промыть но и проверить на сопливость. Я бы сделал фото своей конструкции, да щас пока нет возможности. Если кому интересно могу выложить

Вроде промывка на 16 клапаных движках тема, на 8ми их снять элементарно.

Есть вариант промывки с емкости, то есть берется емкость от неё шланг к рампе, глушится обратка, в емкость заливается промывка типа хай гир на которой двигатель работает как на бензине и подается давление в пару атмосфер в емкость, насос отключается предохранителем, накачиваем 2 атмосфера в емкость и заводим двигун до полной выработки жидкости и разбирать воще ниче не надо. Продаются готовые комплекты такой приблуды.

Сообщение от Dee37

Надо бы в разрыв провода лампочку поставить потому что силы тока аккумулятора лишкова то для форсунки, а в идеале собрать примитивный генератор импульсов для автоматизации процесса.

Не знаю на счёт тока. У меня был с собой блок питания на 12 В. Так вот он не потянул. Слишком мала сила выходного тока в нём.

Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста каталожные номера на форсунки 16 клапанной нексии.

Сообщение от Alexey_I_CH

Не знаю на счёт тока. У меня был с собой блок питания на 12 В. Так вот он не потянул. Слишком мала сила выходного тока в нём.

Блоки питания бывают разные и не редко не лучшего качества , особенно китайские, разброс от заявленных характеристик бывает вдвое неверным. Но форсункой управляет ЭБУ и я уверен что там не бегают токи сопоставимые с мощностью аккумулятора, это я к тому что ставить или не ставить лампочку в разрыв дело вкуса. Насчет если кто то будет заниматься промывкой вдали от АКБ то можно применить блок питания от светодиодных лент, они с полярностью и на 12 вольт, выбор мощностей большой от 15ватт и до киловатта а может и больше.

А как разобраться пришло время промывать форсунки или нет?

Где то читал, что положено раз 20-40 т.км. не помню точно сколько.