Масло пропадает.

Да я об это же и говорю не должно так быть- такой расход масла, где то есть мелкие проблемы в двигателе. В вашем случае это были колпачки. Но по литру масла на пять тык км ГАЗ - 53 меньше расходует. ;D

Подскажите пожалуйста у моей Нексии пробег 243 тыс. км сам на ней проехал 13тыс. и заметил просто гигантский расход масла 1литр сжирает за 1400км. Знаю точно, что надо менять маслосъёмные колпачки (по ходу не разу не меняли), но у меня вопрос по кольцам - менять или нет. Когда завожу машину после ночной стоянки появляется сизое облако, дальше норм выхлоп. Делал замер компрессии и результат 9,5; 8; 8,5; 9,5. Масло лью BP 10w40.

Подскажите пожалуйста у моей Нексии пробег 243 тыс. км сам на ней проехал 13тыс. и заметил просто гигантский расход масла 1литр сжирает за 1400км. Знаю точно, что надо менять маслосъёмные колпачки (по ходу не разу не меняли), но у меня вопрос по кольцам - менять или нет. Когда завожу машину после ночной стоянки появляется сизое облако, дальше норм выхлоп. Делал замер компрессии и результат 9,5; 8; 8,5; 9,5. Масло лью BP 10w40.

Про кольца можно сказать только сняв голову... У меня на 205 тысячах их не меняли, так как были как новые, а у кого-то на 180 они уже залёгшие вусмерть... В двигатель уже залезали? Прокладку ГБЦ меняли? Если планируешь туда лезть, то совет: будь готов к тратам, так как у меня например пришлось поменять распредвал, рокера, гидрики, маслосъёмные колпачки, но кольца были в порядке. А у кого-то бывает наоборот... Короче, вскрытие покажет!

Подскажите пожалуйста у моей Нексии пробег 243 тыс. км сам на ней проехал 13тыс. и заметил просто гигантский расход масла 1литр сжирает за 1400км. Знаю точно, что надо менять маслосъёмные колпачки (по ходу не разу не меняли), но у меня вопрос по кольцам - менять или нет. Когда завожу машину после ночной стоянки появляется сизое облако, дальше норм выхлоп. Делал замер компрессии и результат 9,5; 8; 8,5; 9,5. Масло лью BP 10w40.

Если выхлоп постепенно становится нормальным, то менять колпачки. Если бы дело было в кольцах, то машина дымила бы постоянно. Вопрос в другом. Не придётся ли через некоторое время опять вскрывать двигатель ? Теперь уже для замены колец...Объём работ будет ясен только после вскрытия...

Понятно, дело в том, что год назад пробило прокладку гбц и залило один цилиндр тосолом, прокладку поменяли, а маслосъёмные колпачки нет, сославшись на то, что клапанную крышку не снимали... эх, ещё тогда надо было смотреть на кольца (
Меня ещё интересует: в одном цилиндре компрессия 8 а в другом 9,5 это не критично?

Понятно, дело в том, что год назад пробило прокладку гбц и залило один цилиндр тосолом, прокладку поменяли, а маслосъёмные колпачки нет, сославшись на то, что клапанную крышку не снимали... эх, ещё тогда надо было смотреть на кольца (
Меня ещё интересует: в одном цилиндре компрессия 8 а в другом 9,5 это не критично?

Разброс, в общем-то, в пределах нормы. Но сами цифры маловаты. Книжки нет под рукой ( советую приобрести), но, по моему, должны быть выше. Хотя могли компрессию померить неправильно.

Всем привет.
Почему езжу по городу масло не уходит, а по трассе расход 200гр на 1000 км примерно.
Есть скопления через сапун, попадает на воздушный фильтр.пробег 105 т.км

Сообщение от Kostya25

Всем привет.
Почему езжу по городу масло не уходит, а по трассе расход 200гр на 1000 км примерно.
Есть скопления через сапун, попадает на воздушный фильтр.пробег 105 т.км

Если с сапуна проходит масло это кольца, ну заодно и колпочки надо поменять, ставьте только оригинальные зап.части.

Вот и я решил оживить мертвую темку. Уж не знаю, есть тут еще нексиеводы или нет.
Однако, приключилось с моей машинкой странная вещь. До сего момента масло она вообще не расходовала и из года в год, от замены до замены уровень сохранялся неизменным. На днях, перед поездкой в командировку, я как обычно проверяю уровни всех жидкостей, в том числе и масла и обнаруживаю неприятность — уровень масла на 5 мм ниже минимальной отметки на щупе. Измерил раза 3. Ниже. Машина стоит на ровном месте, двигатель холодный. Долил масло до среднего значения и на следующий день со спокойной совестью поехал в командировку. Сугубо трасса, средняя скорость 80-90км.*час. Расстояние 300км.
Съездил, вечером машику поставил во дворе (ровно место). С утра снова в командировку и снова туда же. Перед запуском проверяю уровень масла и впадаю в ступор — масло чуть на кончике щупа виднеется (а было на средней отметке щупа).
Тащу новую канистру, припасенную на осеннюю замену масла. Открываю и выливаю 1,5л. масла (контролирую в процессе уровень). Финально налил на 5 мм выше отметки max на щупе (т.к. ехать надо было и не хотелось встрять по пути). Проверил под машиной — ни капельки масла. Выхлопная труба чистенькая, сухая. Ток ржавенькая. Заглянул в бак с ОЖ — следов масла нет. Жидкость имеет некоторую прозрачность. В моторном отсеке сухо. Погазовал на холостых до 5к оборотов — даже признаков на дым нет. Хде масло? Вопрос повис в воздухе. Съездил в командировку (по тому же маршруту с той же скоростью), вернулся. С утра следующего дня измеряю уровень масла — как был на 5мм выше отметки max так и есть. Проездил день по городу. Опять утром проверяю — уровень там же (авто стоит на одном и том же месте во дворе).

Куда делось масло прошлый раз? Не правильные замеры я исключаю. Первый раз, когда доливал, делал это на глазах коллег (они видели, сколько масло было после долива — средний уровень). Да и сами замеры всегда провожу раза по три (вытирая щуп), что б не ошибиться. Получается что куда-то делось порядка 1 литра масла (наверное). Сколько масла содержится между min и max на щупе, я не знаю, но первый раз я долил от "чуть ниже" min до среднего значения, а второй раз почти от кончика щупа, до "чуть выше" отметки max. Сейчас масло никуда не уходит. Почему и куда оно ушло прошлый раз для меня остается загадкой.

Сразу скажу, что под машину (пока) не лазил. Надо ехать на яму и снимать защиту. Но думается мне, что литр масла бы ни какая защита не удержала на себе

P.S.Масло было залито 5W-30 (доливал первый раз 5W-30, второй раз 5W-40). По трассе езжу экономно 2-2,5к оборотов на 5 передачи (это 80-95 км*час) По городу тоже не газую. 2-2,5 тысячи. Редко кручу до 3к. Раньше на трассе давал "просраться", раскручивая движок до отсечки (3-я передача и 120 км*час), но вот уже пару лет так не делал.

эй кто ни будь ответит?