странное сцепление!ХЭЛППП

Блин.... вот попадалово...надо в другой город за з/ч ехать...ещё работать три дня. Если там полностью всё поменять, сцепление в сборе, то по деньгам тыщ в 6 - 7уложусь? Так, примерно.

К сожалению я не в курсе цен на ЗЧ для Daewoo... Мне думается порядка 4 тр комплект (просто предположение), + работа... тыщи 3 навреное... (ну или самостоятельно, если опыт и условия позволяют).
Какой пробег то у машины? Может, все таки обойдешься малой кровью... Все равно идеальный вариант разобрать "до" покупок. Яснее будет.

Блин.... вот попадалово...надо в другой город за з/ч ехать...ещё работать три дня. Если там полностью всё поменять, сцепление в сборе, то по деньгам тыщ в 6 - 7уложусь? Так, примерно.

Замена сцепления на Нексии как раз и обойдётся в 6-7 тыс. руб. с работой. Затягивать нет смысла. Хвалят сцепление Valeo..........А сколько пробежало это сцепление ? Должно выдержать примерно 120 тыс.км. при аккуратной эксплуатации....

Блин.... вот попадалово...надо в другой город за з/ч ехать...ещё работать три дня. Если там полностью всё поменять, сцепление в сборе, то по деньгам тыщ в 6 - 7уложусь? Так, примерно.

Менять лучше в сборе! Иначе все равно цепочка потянется. 6-7 т.р. достаточно!

купил машину когда, пробег был 199000, сейчас 207000 км.деньги фиг с ними. Главно чтоб всё работало. Ещё один вопросик, за день реально это всё провернуть? На СТО буду ремонтироваться.

Ещё один вопросик, за день реально это всё провернуть? На СТО буду ремонтироваться.

Реально! Сам все успел провернуть часов за 6! Ни разу до этого не сталкивался. Были все условия для ремонта, плюс консультации с гуру в реальном режиме времени.
Комплект Luk 620 060500 приобрел в начале лета прошлого года за 3860 р. в EXIST.RU. Отзывы писал выше.

На днях заметил, что сцепление стало хуже выключаться, т. е. "ниже". Увеличилась нагрузка на синхронизаторы. Скоро буду делать ТО - заменю "жижу" в приводе, а то уже 33 тысячи не менял, да не прокачивал (ой, уже больше года прошло)...

Съездил на СТО. За 4 часа всё сделали. Заменили: диск, корзину, выжимной, кулисы, и заодно сальник. Сменили жидкость. Машинку теперь не узнаю, всё так чётко, плавно включается.8) Заново привыкаю к коробке. Отдал 10500 (работа+ з\ч).

у меня диск валео. гамно. Видно он Кривой-Коребленный. Вот и приходицо нажимать на педаль больше шобвсе изгибы обойти(((((((((( уроды.. разбирать жуть каг неохота((((((((

у меня диск валео. гамно. Видно он Кривой-Коребленный. Вот и приходицо нажимать на педаль больше шобвсе изгибы обойти(((((((((( уроды.. разбирать жуть каг неохота((((((((

Возможно! Только, вот, откуда такая уверенность?

По своему комплекту помню, что все было идеально ровно... может я "криво" собрал обратно? Вроде, нет... ???

"Жижу" пока еще не менял... потом отпишусь...

"Жижу" пока еще не менял... потом отпишусь...

Как же, все-таки, полезно хоть изредка менять рабочую жидкость в гидроприводе сцепления! Как только сел за руль, сразу же понял, что предпринятые усилия были не напрасны. При нажатии на педаль стал ощущать более упругую отдачу, плюс ко всему разъединение дисков стало происходить при более высоком положении педали!

у меня диск валео. гамно. Видно он Кривой-Коребленный. Вот и приходицо нажимать на педаль больше шобвсе изгибы обойти(((((((((( уроды.. разбирать жуть каг неохота((((((((

А методикой "9 секунд" пробовали диагностировать сцепление?
http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/transmissiya/regulirovka-scepleniya.html

После проверки данным способом на своей "ласточке" (не было выявлено неисправностей), я, в итоге, забил на "низкое сцепление" и теперь стараюсь "втыкать" передачи после небольшой паузы...