6сказали спасибо
Подскажите, с чем это может быть связано: очень часто наблюдаю густой белый дым из выхлопной трубы. Сегодня, прогреваясь, так чуть ли не пол-двора туманом окутало и по пути следом за машиной белый шлейф. Уровень антифриза не падает, всегда держится на одной и той же отметке. Масло тоже, признаков эмульсии нет. Что может вызывать такую работу двигателя?
Погодные условия? И ГБО?Сообщение от RU
- - - Добавлено - - -
Если антифриз - пахнуть должно.
Нет, антифризом не пахнет, ГБО отсутствует. Погодные условия... Да, очень сыро сегодня, но у других машин нет такого шлейфа позади.
1. "Очень часто" - это значит, НЕ ВСЕГДА.
Белый дым то бывает, то не бывает, то густой, то не густой.
2. Чтобы окутать полдвора туманом, надо долго прогревать.
3. Вы строго выполняете требования ПДД. Пункт 3.2.1.
4. Кроме антифриза и масла, в автомобиле ещё есть бензин.
А в выхлопной трубе есть вода.
- - - Добавлено - - -
В чужих руках всегда толще.
Да и не в чужих. В семье два автомобиля: нексия и лада гранта. Сегодня вышел утром, завёл оба одновременно прогревать (с разницей менее минуты). Пока обметал от снега, чистил стёкла от наледи, открывал ворота и т.п., нексия двор дымом и затянула. У ней выхлоп как с трубы паровоза, у гранты при этом едва заметный дымок.
если не пробило прокладку, то может быть из-за маслосъемных колпачков
Прокладку скорее всего не пробило: из-за раздражающего парения каждый день в расшир.бачок заглядываю(иногда 2-3 раза в день) - уровень антифриза не меняется, пузырей, масла, запаха выхлопных газов и иных признаков нарушения герметичности нет.
А с маслосъёмными колпачками что может быть? Маслосъёмные колпачки поменяли в начале сентября. Проблема(?) с повышенным парением двигателя, возможно, что в самом деле после замены маслосъёмных колпачков появилась (Раньше просто не обращал внимания). После замены проехал около тысячи км.
- - - Добавлено - - -
Сейчас, предполагая, что антифриз не уходит и масло не горит, полагаю, что двигатель (или выхлопная система) работают таким образом, что собирают кучу конденсата внутри. Что может влиять на это? Если недостаточная температура выхлопных газов(руку у выхлопа можно держать сколько угодно в пару, не обжигая), то что повлияло на её снижение?
Последний раз редактировалось RU; 27.10.2020 в 11:07.
Просто конденсат выпаривается,и не более того.
Частые короткие поездки. Ничего страшного в этом нет. Знаю людей, которые при установке нового глушителя всегда делают отверстие мм 2 в самой нижней точке, чтобы вода стекала.
50/50 эта мера
если тупо просверлить и глушак не дорогой - в месте сверления тоже коррозия пойдет и быстро потом будет сифонить в том месте
Ваши права
