6сказали спасибо
Завтра сфоткаю. Помню только, что стоит реле вот с такой распиновкой ( фото опять с инета)Сообщение от алекс04
Замыкал в гнезде два выделенных красным контакта (30+87). Вентилятор включился. Получается, что релюха стоит 85-86 обмотка, 30 87 разомкнутые контакты.
Насчет питания - завтра мультиком проверю.
Насчет предохранителей - а разве если замыкая 30+87 контакты - вентилятор включается, это не показатель, что предохранители целые?
Реле правильное.
На счет питания. Ты замкнул силовые контакты. Это значит, что предохранитель 14 цел. Он питает цепь вентилятора. И для проверки данного предохранителя не надо лазить к блоку, достаточно нажать на сигнал. Если сигнал работает, то и предохранитель цел.
А вот с 12 предохранителя идет питание на обмотку реле.
ЭБУ управляет реле минусом, а плюс на обмотке реле постоянный, идет с 12-го предохранителя. И его тоже важно проверить.
GoLeMjkeee, я здесь покупал кабель https://www.avito.ru/moskva/zapchast...ftdi_218108367. Провереный продавец, чипы не левые, кабели проверяют, если что меняют.
У меня включается при 98°С, выключается при 92°С . Прошивка сток. Данные взяты с БК.
- - - Добавлено - - -
Добавлю схему, может пригодится кому нибудь.
Крупнее
Все прозвонил. 12 пред целый, на обмотке нижнего левого реле (на вентилятор которое) при включённом зажигании есть +. Замкнул в gm12 два нижних левых контакта, включил зажигание - вентилятор на максимальной скорости включился.
Первый вопрос. Передний вентилятор, который маленький - не работает. Включая кондер - большой на первой скорость крутится, а малый - стоит. Должен крутиться, правильно я понял из этого топика? Что в цепи проверить?
И второй вопрос. Это нормально, что плюс на обмотку реле приходит только с включённым зажиганием? Правильно ли я понимаю, что если двиг будет горячий, вентилятор будет работать - заглушив машину он включится? Ну раз питание с обмотки реле пропадёт.
На нексии с выключенным зажиганием вентиляторы не работают.
- - - Добавлено - - -
Если малый вентилятор не работает, ищи обрыв в цепи, или может сам моторчик накрылся
Понял. Буду проверять сперва сам вентилятор, потом уже цепь звонить.
Критично ездить без малого?
Если неипользоваться кондиционером, то не критично. На нексиях без кондиционера один вентилятор и одна скорость.
Добрый день.
Вчера лопнул корпус термостата напополам по месту спайки. Сегодня машину перегнал в гараж, заменил термостат на новый. Хочу промыть систему, но ужасно не хочется сливать остатки старого антифриза + дистилят через краник на радиаторе. Муторно. Снимать защиту, к кранику толком не подлезть. И течет с него во все стороны, последний раз тазиком так и не смог уловить нормально, пол гаража залил.
Есть ли другие способы слить антифриз? И как слить максимальное количество? С радиатора сливая, сливается наверное половина +-.
В защите просверлил дырку напротив краника, вставил на кран трубку на 16 мм и пошел курить.
Ваши права
