Не заводиться - в поисках причины (2007 г. 16 кл. 1,5)

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 32

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от evil_laugh Посмотреть сообщение
    ДАД скорее всего не участвует в смесеобразовании на пуске.
    расскажи это тем, у кого замерзала трубка ДАДа. вернее конденсат в трубке.
    каждую зиму несколько тем про это

  2. #2
    Dmitri 1
    Участник
    Elm-327 ещё не купил?Проверь разъём ДПКВ(датчик полож.коленвала)почисть,промой,смотри как проверить его!

  3. #3
    Р0ман
    Новичок
    Добрый вечер!
    Подскажите пожалуйста, что может быть и куда лезть....
    Завелась нормально, через несколько минут появился металлический стук... заглушил
    При попытке завести повторно стартер крутит но даже не хватает
    снял крышку грм ... ремень на месте почти целый
    подскажите с чего начать искать поломку
    машинка N-150 16кл 2010года

  4. #4
    vn13
    Старожил
    Цитата Сообщение от Р0ман Посмотреть сообщение
    почти целый
    а что не в целой части?

  5. #5
    Р0ман
    Новичок
    небольшие задиры на противоположной стороне от зубцов... не считал... но пару видел

  6. #6
    vn13
    Старожил
    проверять компрессию, метки

  7. #7
    Р0ман
    Новичок
    У двигателя F16D3 клапана утыкаются?

  8. #8
    Dmitri 1
    Участник
    Возможно,смотря какие поршня поставили,надо смотреть эндоскопом и проюзать тему!

    - - - Добавлено - - -

    А ремень правильно стоит,в коллектор ничего не попало,у свечей отгорают массовые электроды и кольца ломаются!

  9. #9
    vn13
    Старожил
    Цитата Сообщение от Р0ман Посмотреть сообщение
    У двигателя F16D3 клапана утыкаются?
    да, у всех нексий, кроме старых с двигателем G15MF

  10. #10
    Р0ман
    Новичок
    В первом цилиндре (от ремня грм) компрессия почти 0, во втором и третьем 12,5, в четвертом 8

    - - - Добавлено - - -

    Компрессия первого цилиндра (от ремня грм) примерно 0, второй и третий по 12,5, четвертый 8.
    В свечных шахтах было масло. Скинул крышку головки вроде все нормально. На зубах ремня грм нашел кусочек метала... похож на обломок зуба.
    Пошел дальше разбирать

    - - - Добавлено - - -

    Зубы вроде все целые.... При попытке открутить болт шкива коленвала при зафиксированных шестернях распредвалов, шкив проворачивался с хрустом

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.05.2018, 01:06
  2. Свеча в бензине. Причины?
    от DrOn55 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 15.03.2013, 07:15
  3. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 26.09.2011, 16:58
  4. Очистка воздуховода (в поисках холода)
    от sereganexyer в разделе Кузов и салон
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.07.2011, 23:41
  5. ORIENTIRoff.net ОСЕНЬ 2007 20-21 октября 2007.
    от Serzh в разделе Треп
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.10.2007, 00:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •