Закусывает коленвал

выздоравливай!

Вообщем сегодня, набрался сил и продолжил ремонт. Что было сделано: поставили обратно КПП, воткнули полуоси, сняли голову и тут самое интересное: все поршня, все кольца без повреждений и каких либо дефектов, НО все четыре пальца поршневых заклинены и не двигаються вообще ни как!
Что думаю сейчас делать: хочу с помощью развертки, развернуть шейки шатунов и на горячую посадить пальцы на место!
Вопросы: Какого диаметра нужна развертка? И смогу ли я таким способом решить вопрорс?

Поршневые пальцы запрессовываются в шатуны с натягом... Палец свободно вращаться должен только в поршне! Не читал подробно тему-а коленвал у вас не обломило случаем?

пальцы в шатунах не должны двигаться. там посадка с натягом. сажается на горячую.

Я все понемаю, поршня стаят колом, что коленвал не могу крутнуть в ручную, без свечей. А когда крутит стартер на новом акуме, такое ощущение, что акуму 10 лет и он шас потухнет.
Так ведь не должно быть! Соответственно нужно развернуть немного в шейке шатуна и на горячую посадить поршень.
Разве не так?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Конь в пальто

Поршневые пальцы запрессовываются в шатуны с натягом... Палец свободно вращаться должен только в поршне! Не читал подробно тему-а коленвал у вас не обломило случаем?

Кооленвал слава богу впорядке! Пока нужно развернуть втулки и поменять прокладку ГБЦ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

пальцы в шатунах не должны двигаться. там посадка с натягом. сажается на горячую.

Я правельно понял,что палец в поршень забиваеться туго,но поршень то на шатуне должен двигатся, а у нас этого нет. Клином стоят.

Сообщение от Sana999

Я правельно понял,что палец в поршень забиваеться туго,

нет. палец в поршне сидит свободно. это в шатуне жестко.
и если сопряжение поршень-шатун не двигается, то извлекай пальцы. задиры на пальце, или (и ) поршне.
и поршни не сохранить. увы.

Сообщение от алекс04

нет. палец в поршне сидит свободно. это в шатуне жестко.
и если сопряжение поршень-шатун не двигается, то извлекай пальцы. задиры на пальце, или (и ) поршне.
и поршни не сохранить. увы.

Не понял, тогда получается в поршне проблема? Закусило.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sana999

Не понял, тогда получается в поршне проблема? Закусило.

Значит в моем случае замена поршней??? Как проверить этот важный момент???

Сообщение от Sana999

Как проверить этот важный момент???

палец вращается только в сопряжении с поршнем. шатун тут не причем.
если сопряжение заклинило, значит была причина (масляное голодание, перегрев, мусор). оставлять так нельзя.

Сообщение от Sana999

Значит в моем случае замена поршней??

извлечь палец не повредив поршень практически не реально.
в 99% он деформируется.
пальцы, тоже менять придется.

Сообщение от алекс04

палец вращается только в сопряжении с поршнем. шатун тут не причем.
если сопряжение заклинило, значит была причина (масляное голодание, перегрев, мусор). оставлять так нельзя.


извлечь палец не повредив поршень практически не реально.
в 99% он деформируется.
пальцы, тоже менять придется.

Даже на горячую не получится выбить аккуратно?

- - - Добавлено - - -

Нагреть в воде не получится? Нужно огнем?

так палец тоже нагреется. да и упирать во что будешь?
если держать за шатун, (в тиски зажать), то он гнётся очень даже легко.
вон, AKWoland, подтвердит. 2-й раз капиталку делать пришлось, из-за гнутых шатунов.

а если упор в поршень, так даже в спец мастерской не смогли извлечь не деформировав. один поршень в юбке на пол миллиметра стал больше и не лез в цилиндр.
искривление может быть в десятые доли миллиметра, глазом не видно, но в процессе эксплуатации они выйдут боком.

да и опять-же, сопряжение палец-поршень заклинило. клин значит задир. палец- каленая сталь.
поршень - алюминиевый сплав. где будет износ сильнее? не думаю, что на пальце.