Нужно ли менять ЦПГ и прочее 8клапанов

Всем привет! машина дико троила. маслосъемные давно не менял. отдал башку на ремонт. поменяли вообщем направляющие втулки, притерли клапана, выровняли башку-короче готова к установке.
Теперь про блок. Он стоит на машине. вращаю коленвал за шкив генератора когда 2 и 3 поршня приближаются к низу появляется шуршание какбы с бульканьем. возникла мысль, может пока башку не смонтировал, отдать машину с блоком в сервис, чтобы проверили? ...и да поршня сверху все в плотном нагаре были. стенки цилиндров вроде без задиров.

Сообщение от Крендель

Всем привет! машина дико троила. маслосъемные давно не менял. отдал башку на ремонт. поменяли вообщем направляющие втулки, притерли клапана, выровняли башку-короче готова к установке.
Теперь про блок. Он стоит на машине. вращаю коленвал за шкив генератора когда 2 и 3 поршня приближаются к низу появляется шуршание какбы с бульканьем. возникла мысль, может пока башку не смонтировал, отдать машину с блоком в сервис, чтобы проверили? ...и да поршня сверху все в плотном нагаре были. стенки цилиндров вроде без задиров.

ЦПГ проверяется не на слух, а специальными измерительными приборами. Вези двигатель к специалистам, если очень хочешь проверить.

Не то чтобы очень хочу. Может есть какие либо способы определить надо ли ехать к ним? Как люфт поршней, цвет стенок - косвенные признаки,не имею которые я бы был уверен,что там все нормуль и башку можно прикручивать...

Сообщение от Крендель

Не то чтобы очень хочу. Может есть какие либо способы определить надо ли ехать к ним? Как люфт поршней, цвет стенок - косвенные признаки,не имею которые я бы был уверен,что там все нормуль и башку можно прикручивать...

Уверенность может дать только нутромер в умелых руках.

Если налить керосин в цилиндр, сколько времени он будет утекать если перебита перемычка между кольцами? или нифига не утечет?

Сообщение от Крендель

Если налить керосин в цилиндр, сколько времени он будет утекать если перебита перемычка между кольцами? или нифига не утечет?

Неужели ты думаешь, что где-нибудь растёт такая забористая трава, после которой люди, разобравшие двигатель и увидевшие разрушенные перемычки на поршнях, тут же ставят эти поршня на место, заливают керосин и засекают секундомером, за какое время этот керосин уходит??!!
Ты грибов чтоли обожрался??

а че нынче нормально отвечать не модно? обязательно хамит нужно?

Сообщение от Крендель

а че нынче нормально отвечать не модно? обязательно хамит нужно?

Никакого хамства нет. Есть твои бредовые фантазии и есть адекватная оценка твоих бредовых фантазий.

Всё относительно. Пошатай каждый поршень в верхней мёртвой точке. Если не болтаются - хорошо. Можно заодно раскоксовать кольца. Выставь поршня в одну линию и залей в каждый по 50г. равной смеси керосина, ацетона и моторного масла. У меня смесь ночь простояла. Заодно посмотри, уходит смесь равномерно по цилиндрам или нет. Нагар не показатель состояния ЦПГ. Это всё косвенно. Твой риск, тебе решать.

Сообщение от Крендель

Не то чтобы очень хочу. Может есть какие либо способы определить надо ли ехать к ним? Как люфт поршней, цвет стенок - косвенные признаки,не имею которые я бы был уверен,что там все нормуль и башку можно прикручивать...

Если кайма в верху цилиндра (где кольца не ходят),имеет по кругу одинаковый цвет, можно еще кататься. если нет, то идет прорыв газов, что говорит о износе ЦПГ.