Глобальные изменения в правилах дорожного движения с 20 ноября 2010!

Никто не подскажет понятие ходовых огней...Это свет только спереди? Или габариты все же нужны? Хочу поставить что то типа того: http://www.unauto.ru/tovar/1020/ БЕЗ РЕКЛАМЫ!
ОНО?
Фары дневного света
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)

Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Сообщение от Romualdo

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Спасибо, так и думал.

интересно как гаишник будет определять ходовые огни от простой светодиодной ленты,это как пример

так что, с ноября эти поправки все таки вводят? А почему ничего не слышно? О тонировке задолго трубить начали.

Сообщение от sherhan64

так что, с ноября эти поправки все таки вводят? А почему ничего не слышно? О тонировке задолго трубить начали.

Постановление принято 20 мая. Зачем каждый день об этом говорить?

Так а простую светодиодную ленту нельзя что ли???

БРЕД, тем кто считает что включенный свет в чем то там мешает - ............. оторвать им. отрубить им хвост по самую голову. Меня года 4 назад гаишник остановил на трассе и начал задавать вопросы что я типа выпендриваюсь - езжу с вкл светом что бы все меня видели. Я ему так и ответил что именно для того и включил что бы меня все видели, а он начал открывать ПДД и искать где прописано как пользоваться световыми приборами, тогда я привел пример западных стран где вкл свет - норма, за что был оштрафован за какое то там мелкое нарушение. Суть не в этом уже тогда я вкл и включаю свет всегда как только трогась с места, а причин для этого так много что даже перечислять их можно бесконечно долго.

отрегулируйте фары и включайте свет - господа. Уважайте окружающих. Всем хороших дорог.

Уважаемые коллеги! Насчет включенных фар даже не знаю что сказать,конечно на трассе сто процентов нужно, а в городе?.
Хотя бы пусть запретят эти ксеноновые лампы, а если и фары не отрегулированные, то это ужас какой-то.
Насчет кругового движения в нашем г.Белгороде это уже давно сделано, все давно уже привыкли.
Вот с пешеходами это вопрос очень сложный. Да мы должны уступать пешеходам, но и они должны быть более вежливые что ли. Вы посмотрите: некоторые вообще не смотрят в сторону машин, некоторые идут по переходу и как раз в этот момент им надо говорить по телефону. Бывает стоит пешеход и не поймешь то ли он собирается переходить то ли нет, а как подьедешь к зебре так он аж бегом начинает переходить. Так что необходима культура поведения не только автолюбителей но и пешеходов.