Запрет "неправельных" ксеноновых фар

Сообщение от D@ZENT

Определять будут на ГТО!
Просто ИДПС остановить и спросить "шо у вас тут" не может... Читайте ПДД внимательней.
Если есть "сертификат на лампы" то все хорошо... Если нет то тогда лишение.

Это понятно, что ГТО даёт допуск........ но у нас у нас сначала бреют без умолку... Потом доказываешь, что не баран.... иногда очень долго.

Сообщение от Virus

Ну вот. Спасибо огромное за ответ. Для меня теперь ясно, что пойду и поставлю лампы. Реально для меня личное время дороже.
Ну а по поводу лучше для окружающих не согласен. Каждый случай нужно рассматривать отдельно, единственное в обычную фару я никогда ксенон не поставлю. Он для нее не предназначен. А вот по поводу линз и линз OLLO, нужно думать.

Хотел к весне забацать....... вопрос актуален

Fahrenheit подскажи... есть ли маркировка на стёклах DEPO? И как OLLO дружит с галогеном?

Так что снимайте все то на чего нет сертификата!!!
Или:
Владелец транспортного средства, в конструкцию которого предполагается внести изменения, должен подать заявление установленной формы в подразделение ГИБДД по месту регистрации транспортного средства. В заявлении, кроме сведений о транспортном средстве и собственнике, подробно описываются вносимые в конструкцию изменения (Приложение № 1 к "Порядку контроля..." - (У)).

По результатам рассмотрения заявления начальником отделения ГИБДД принимается соответствующее решение. Решение излагается на оборотной стороне бланка заявления. В решении указываются порядок и условия выдачи собственнику свидетельства о соответствии, конструкции транспортного средства требованиям безопасности, необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в его конструкцию с указанием организаций, в которых оно может быть получено.

Сообщение от mish-ka

Fahrenheit подскажи... есть ли маркировка на стёклах DEPO? И как OLLO дружит с галогеном?

Не забывай что N100 снята с производства!!!

Посмотрел...

Маркировка на фарах есть HCR - т.е. только галоген... Это не смотря на то, что машина 97-го года - до принятия пресловутых правил ЕЕК ООН и наших ГОСТов....

Сообщение от D@ZENT

Не забывай что N100 снята с производства!!!

В следствие,чего все изменения в конструкции должно быть согласованно с заводом изготовителем (по крайней мере так было раньше...).

Сообщение от D@ZENT

Так что снимайте все то на чего нет сертификата!!!
Или:
Владелец транспортного средства, в конструкцию которого предполагается внести изменения, должен подать заявление установленной формы в подразделение ГИБДД по месту регистрации транспортного средства. В заявлении, кроме сведений о транспортном средстве и собственнике, подробно описываются вносимые в конструкцию изменения (Приложение № 1 к "Порядку контроля..." - (У)).

По результатам рассмотрения заявления начальником отделения ГИБДД принимается соответствующее решение. Решение излагается на оборотной стороне бланка заявления. В решении указываются порядок и условия выдачи собственнику свидетельства о соответствии, конструкции транспортного средства требованиям безопасности, необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в его конструкцию с указанием организаций, в которых оно может быть получено.

Сложно........ но не "невыполнимо" и соответственно дорого........

Сообщение от D@ZENT

Не забывай что N100 снята с производства!!!

Попробую задать вопрос про улучшение света на горячей линии УзДэу....

Упираться с ГАИшниками бесполезно ! Лишать прав может и не будут ,а дать 3 часа на устранение на месте могут. И конфисковать ксенон , такое уже было со стробоскопами и т.д. !

Для сведения. Позвонил сейчас товарищу с ТО и поинтересовался -как обстоит дело с ксеноном в нашем городе-что думают делать местные гайцы- он говорит что пока никакого распоряжения по отлову ксенона не поступало, у них нет ни приборов каких для проверки ксенона, пока ничего.И каким образом гаец на дороге будет определять ксенон стоит или нет. Говорит что гайцам лень проверять тонировку, хоть и приборы с собой возят.А по ксенону им самим разобраться нужно что да как.