Like Tree99сказали спасибо

Список запчастей подлежащих замене после покупки б/у нексии.

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 240

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    vn13
    Старожил
    Ну не все так печально. Ходовая терпимая.
    Масло вот заливалось непонятное. Утверждали, что Шелл 5w40, но что то много отложений, возможно просто доливали без замены, либо заливали "подсолнечное", сейчас все еще продолжает отмываться. Бензофильтр тонкой очистки был проколот - забился, а открутить не смогли. Лампочки всякие типа Маяка, которые перегорали. подряд. Пружины задние лопнутые, при нагрузке арки шоркало - был протерт топливозаправочный шланг. Из-за этого шланга и пружины пошла цепочка - фильтр, бензонасос, форсунки, регулятор давления.
    Сход/развал. Тормозная не менялась. На зеркале амулетиков пучек висел )) Высоковольтные провода разбухшие были.
    Но движек нормально ворчал. Коробка, сцепление в порядке.
    Периодически делал раскоксовку, компрессия поднялась на 1,5 во всех цилиндрах.(замерялось в одинаковых условиях одним и тем же компрессометром)

  2. #2
    Штырь
    Автор темы
    vn13,
    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    Пружины задние лопнутые
    Вроде люди ставят опелевские, поскольку у нексий нижние витки слишком слабые и лопаются. Что думаешь по этому поводу?

    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    фильтр, бензонасос, форсунки, регулятор давления.
    Да, жестоко.

    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    Периодически делал раскоксовку, компрессия поднялась на 1,5 во всех цилиндрах
    У меня на счет раскоксовки прямо таки фобия есть. Я почему-то боюсь, что залью раскоксовыватель, а какая-нибудь мелкая хернюшка оторвется и забьет какой-нибудь масляный канал. Теоретически-то это возможно. Но как я посмотрю - у тебя опыт вполне успешный, а значит стоит попробовать. Что заливал?

  3. #3
    vn13
    Старожил
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Вроде люди ставят опелевские
    Ставил от Эсперо - Lesjofors 42 177 00, пришлось добавить толстые проставки - здесь есть большая тема по этому вопросу.

    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    у тебя опыт
    нет, сэр, Вы мне льстите.. я ксюховод чуть больше года. А раскоксовка.. оно в цилиндре - все вылетит в свечное отверстие, остальное так прогорит. Раскоксовывал Лавром один раз и еще одну ленивую, в записях не нашел ее - банка в багажнике валяется. От просто так ничего не длал, вначале сидел смотрел и башкой думал.. ну и к нутру прислушивался

  4. #4
    Штырь
    Автор темы
    vn13, насчет пружин спасибо, хотя да это я ошибся, антикокс не навредит, а вот промывка двигателя может)
    Скажи, как у тебя с кондеем и гуром дела обстоят? Как обслуживаешь? Что менял, ломалось ли чего?

  5. #5
    vn13
    Старожил
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    с кондеем
    слабовато охлаждает и в пробках двигатель перегревается, еще не вылечил. Думаю надо радиаторы промыть и скататься на диагностику кондея.

    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    гуром
    ГУР гурит нормально.. тьфу три раза и по дереву, но подтекает сальник в рулевой, подливал пару раз маслице чуть чуть. Как неприятность - пятно под рулевой колонкой. Лечится не очень сложно. где то здесь встречалась эта тема.
    Стал спидометр дергаться и хочу задними тормозами заняться, но грибки выбрасывать не буду. Хочу регуляторы перенастроить или заменить на 3/40.


    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Как обслуживаешь
    как получится ))) когда сам на парковке или у приятеля в гараже, когда еду к спецам.
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Что менял
    свечи, высоковольтные провода, прокладку клапанной.. раза три за 15тыс.. теперь удачно поставил (вобщем расходники)
    по очереди передние ступичные подшипники (ямки ловил), рулевую тягу. всякую фигню.. могу, если интересно, в личку скинуть сохраненную историю, решил записывать.

    А так то - покупка машины на стороне, это лотерея отчасти. И запчастей заранее не напасешься ))
    16кл немного повреднее .чем 8кл.. но мощности чуть больше - на кондей остается.
    По запчастям - удобно зарегиться на exist.ru, там по каталогам шариться (врет маленько на 16кл), хотя они же есть в отдельном виде, но на экзисте цена присутствует.
    У вас региональная мощная ветка форума, плюс можно Алекса04 подергать, он дядька не сильно кусачий.


    щас от модера прилетит, отвлеклись немножко.

  6. #6
    алекс04
    Член Клуба
    раскоксовка это 50/50.
    её стоит пытаться заливать только после проверки компрессии. если помогает - то хорошо, если делает ещё хуже (сталкивался с таким), то, на фоне капиталки, 300-500 рэ не разорят

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    плюс можно Алекса04 подергать, он дядька не сильно кусачий.
    спасибо, на добром слове

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Подвеска:
    Заменить ..., крабы,...
    нет их на нексии. а вот задний салейнтблок передних рычагов разбивается на раз-два

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Электрика:
    http://www.nexia-club.ru/f/faq/93034-montazh-rele-dlya-usileniya-golovnogo/

  7. #7
    алекс04
    Член Клуба
    в ГУРе менять масло раз в 2 года, и сальник в салоне по необходимости, подергать вверх-вниз за место, где рулевые тяги цепляются к рейке, если есть люфт, то менять "бинокль".
    задние пружины ищи усиленные 7-ми витковые, тогда и проставки не нужны.
    тормозную жидкость менять. помни, что срок её службы 2 года. и в сцеплении тоже.
    кондей - 100% к мастерам.

  8. #8
    алекс04
    Член Клуба
    мой совет, не бери машины 2007-2008 годов.
    Н100 уже не те, а Н150 ещё не научились делать.
    так-же желателен ГУР, хотя и без него руль значительно легче, чем на ВАЗе, но безГУРная рейка капризнее, жалоб на них больше

    - - - Добавлено - - -

    особенно в 2011 году

  9. #9
    Штырь
    Автор темы
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    мой совет, не бери машины 2007-2008 годов.
    Н100 уже не те, а Н150 ещё не научились делать.
    так-же желателен ГУР, хотя и без него руль значительно легче, чем на ВАЗе, но безГУРная рейка капризнее, жалоб на них больше
    Ох, черт. Что же делать? 2005-2006 год лучше? Просто не хочется брать машину с сильной "усталостью металла"
    У меня 130 тыс на покупку авто (потолок) И в ближайшее время после покупки потрачу около 60 тыс на замену расходников и всех моментов, на которые Вы мне проливаете свет.
    Откровенно говоря без гура я смогу прожить. Вот уже 3 года кручу спортивный руль на девятке, проблем не знаю.
    Кондей честно говоря очень хочется. Готов потратить около 5 тыс на его ремонт.

    - - - Добавлено - - -

    алекс04, Я обычно клапанные крышки на обычный красный герметик сажал, термостойкий. Красный, густой, не прозрачный, воняет здорово, но дело свое знает.
    Герметик в шприцах - в первый раз вижу. Но беру на заметку.

  10. #10
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Электрика:
    вот ещё косячок по проводке. ломаются провода в гофре между стойкой и задней дверью.
    http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...ri-fotootchet/

Похожие темы

  1. Ответов: 63
    Последнее сообщение: 29.02.2016, 01:13
  2. Впечатления от покупки запчастей в
    от CaptainNemo в разделе Отзывы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.04.2013, 00:04
  3. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 09.12.2010, 22:53
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.08.2008, 12:25
  5. Что сделать сразу после покупки?
    от roman1981 в разделе Покупка
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.03.2008, 17:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •