Список запчастей подлежащих замене после покупки б/у нексии.

Сообщение от Штырь

Если на машине установлена сигналка, как лучше быть

НУ в этом советов мало.. надо самому порешать.. Если брелок один и нет в продаже подходящих - то менять. Если сигналка хорошая, пусть себе, живет. ))
Всю машину не поменяешь, проще новую. купить ))
..надо не спеша полазить по всей.. может где, что подтекает или еще на что глаз зацепится. У меня масло уходило, все в один голос говорили про прокладку клапанной крышки (там тож фигово было).. а оказалось основное на поддоне сопливила. Сразу не видел - защита внизу стоит во всю ширину.

vn13, Знаешь, уже третий раз покупаю машину, а нервничаю как в первый. Всего предусмотреть, углядеть, просечь, пропалить, заметить, пощупать невозможно, я это прекрасно понимаю. Но очень хочется не облажаться при покупке, чтобы потом не обкусать локти. Хочется взять, обслужить как следует и горя не знать. Самая большая проблема в том, что у меня нет товарищей на нексии, чтобы взять с собой и в 4 глаза посмотреть машину. Курю форумы, задаю вопросы, набираюсь опыта, но все равно желание купить скорее-скорее сжигает изнутри. Хоть это и чревато. Хорошо, что ребята по форуму помогают)

Штырь, Да, все не разглядишь. Я при покупке брал знакомого на нексии, все равно косяки были. До меня тетка ездила.. жуть. Она только за салоном следила. Как потом оказалось.

vn13, Ходовая оказалось метрвой, коробка расхлябанной, а двигатель устал и масло в нем не менялось тыс 20?

Ну не все так печально. Ходовая терпимая.
Масло вот заливалось непонятное. Утверждали, что Шелл 5w40, но что то много отложений, возможно просто доливали без замены, либо заливали "подсолнечное", сейчас все еще продолжает отмываться. Бензофильтр тонкой очистки был проколот - забился, а открутить не смогли. Лампочки всякие типа Маяка, которые перегорали. подряд. Пружины задние лопнутые, при нагрузке арки шоркало - был протерт топливозаправочный шланг. Из-за этого шланга и пружины пошла цепочка - фильтр, бензонасос, форсунки, регулятор давления.
Сход/развал. Тормозная не менялась. На зеркале амулетиков пучек висел )) Высоковольтные провода разбухшие были.
Но движек нормально ворчал. Коробка, сцепление в порядке.
Периодически делал раскоксовку, компрессия поднялась на 1,5 во всех цилиндрах.(замерялось в одинаковых условиях одним и тем же компрессометром)

vn13,

Сообщение от vn13

Пружины задние лопнутые

Вроде люди ставят опелевские, поскольку у нексий нижние витки слишком слабые и лопаются. Что думаешь по этому поводу?

Сообщение от vn13

фильтр, бензонасос, форсунки, регулятор давления.

Да, жестоко.

Сообщение от vn13

Периодически делал раскоксовку, компрессия поднялась на 1,5 во всех цилиндрах

У меня на счет раскоксовки прямо таки фобия есть. Я почему-то боюсь, что залью раскоксовыватель, а какая-нибудь мелкая хернюшка оторвется и забьет какой-нибудь масляный канал. Теоретически-то это возможно. Но как я посмотрю - у тебя опыт вполне успешный, а значит стоит попробовать. Что заливал?

Сообщение от Штырь

Вроде люди ставят опелевские

Ставил от Эсперо - Lesjofors 42 177 00, пришлось добавить толстые проставки - здесь есть большая тема по этому вопросу.

Сообщение от Штырь

у тебя опыт

нет, сэр, Вы мне льстите.. я ксюховод чуть больше года. А раскоксовка.. оно в цилиндре - все вылетит в свечное отверстие, остальное так прогорит. Раскоксовывал Лавром один раз и еще одну ленивую, в записях не нашел ее - банка в багажнике валяется. От просто так ничего не длал, вначале сидел смотрел и башкой думал.. ну и к нутру прислушивался

vn13, насчет пружин спасибо, хотя да это я ошибся, антикокс не навредит, а вот промывка двигателя может)
Скажи, как у тебя с кондеем и гуром дела обстоят? Как обслуживаешь? Что менял, ломалось ли чего?

в ГУРе менять масло раз в 2 года, и сальник в салоне по необходимости, подергать вверх-вниз за место, где рулевые тяги цепляются к рейке, если есть люфт, то менять "бинокль".
задние пружины ищи усиленные 7-ми витковые, тогда и проставки не нужны.
тормозную жидкость менять. помни, что срок её службы 2 года. и в сцеплении тоже.
кондей - 100% к мастерам.

Сообщение от Штырь

с кондеем

слабовато охлаждает и в пробках двигатель перегревается, еще не вылечил. Думаю надо радиаторы промыть и скататься на диагностику кондея.

Сообщение от Штырь

гуром

ГУР гурит нормально.. тьфу три раза и по дереву, но подтекает сальник в рулевой, подливал пару раз маслице чуть чуть. Как неприятность - пятно под рулевой колонкой. Лечится не очень сложно. где то здесь встречалась эта тема.
Стал спидометр дергаться и хочу задними тормозами заняться, но грибки выбрасывать не буду. Хочу регуляторы перенастроить или заменить на 3/40.

Сообщение от Штырь

Как обслуживаешь

как получится ))) когда сам на парковке или у приятеля в гараже, когда еду к спецам.

Сообщение от Штырь

Что менял

свечи, высоковольтные провода, прокладку клапанной.. раза три за 15тыс.. теперь удачно поставил (вобщем расходники)
по очереди передние ступичные подшипники (ямки ловил), рулевую тягу. всякую фигню.. могу, если интересно, в личку скинуть сохраненную историю, решил записывать.

А так то - покупка машины на стороне, это лотерея отчасти. И запчастей заранее не напасешься ))
16кл немного повреднее .чем 8кл.. но мощности чуть больше - на кондей остается.
По запчастям - удобно зарегиться на exist.ru, там по каталогам шариться (врет маленько на 16кл), хотя они же есть в отдельном виде, но на экзисте цена присутствует.
У вас региональная мощная ветка форума, плюс можно Алекса04 подергать, он дядька не сильно кусачий.


щас от модера прилетит, отвлеклись немножко.