99сказали спасибо
Рабочие обороты поднимают для увеличения литровой мощности.Сообщение от Штырь
Для сравнения: Волга Газ-21. Объем 2.4л, мощность - 75л.с., крейсерская скорость - 90км/ч. Нексия с мотором G15MF - 1.5л, мощность - та же, 130-140 идет легко и непринужденно (где нет камер и радаров), может и 170 (лично проверял), но очко сжимается до размеров горошины
Я когда свой лихой девяточный истребитель разгонял до 155 (не по спидометру, а по gps) у меня очко было не шире ушка от иголочки
Но то что у современных движков 2 тысячи это очень мало и движок не дышит - все объяснения разбиваются о довод " у меня 40 лет стажа" .
Хотя когда наши внуки будут на выходные летать на марс, мы наверное, тоже будем думать, что это очень вредно и нечего там делать)))
Хочу заметить, что мотор классики тоже нельзя отнести к тихоходным. Скажу даже больше: максимальный крутящий момент у него на тех же оборотах, что и у нексии, а это 3200, т.е. примерно до 4000 для динамичного разгона и классику надо крутить. Откуда такая привычка - хз. Другое дело, что на классике либо мотор более приспособлен к заниженным оборотам, либо там и так все так сыпется, что например гибель распредвала на общем фоне просто тонет
Я обе свои девятки (1.5, 1.3 и потом снова 1.5) крутил 2500-4000. Плюс когда едешь 2-3 тысячи в случае чего всегда можно давануть тапка и уйти от столкновения сзади. А если еле перхать, то первый же зазевавшийся камаз - твой.
Чтож, думаю пора идти спать. Будем дальше думать на счет машин, и надеюсь завтра еще кто-нибудь из старичков поделится мнением.
Сколько раз сам так от чайников спасался)
Пожалуй, верное решение)
AKWoland, до завтра, жду новых советов и помощи в правильно выборе)
на классике от отца и его друга я понял что по звуку мотора переключались они. А так как там всегда окно открыто и мотор в салоне очень слышно то переключения рано происходили.
На Нексии с F16D3 тоже после 3000 мотор орёт не по детски, всё время приходится следить за тахометром и мысленно бить себя по рукам, что бы на 2000 об/мин не тошнить. И главное рёв не очень приятный, на "зубиле" не так напрягает
Последний раз редактировалось Бенедикт; 30.05.2014 в 09:39.
Шумка и кондей в помощь) Я в свое время только виброй проклеил (хотел как надо, но в процессе непредвиденные траты возникли, поклеил что успел купить), уже на 100км/ч звук мотора не слышно почти до 4000 об/мин, дорожный шум заглушает.
Меня это никогда не напрягало. Музычку по-громче и умчался в даль)))
На самом деле?
Ну это смотря как крутить) Меня напрягает, когда какие-то дятлы на "пацанской тачиле" с водосточной трубой вместо глушителя в глухой пробке трогаются тысяч с 3.
Эх, потом, когда будут деньги и море времени заняться будет.
Ваши права
