Стоит ли брать нексию, год стояла без движения под открытым небом.

Сообщение от Osh67

За примерно три часа работы на холостых и 20 км по рйону, вроде как было так и осталось.

Через пару тысяч ясно станет.

Сообщение от Osh67

почему чек не горит? ведь дымит и ещё как!

А с чего ему гореть, когда все работает по электрике?

[QUOTE=s3.14rt;1895392]Через пару тысяч ясно станет.

Я имел ввиду другим способом, кто ж мне даст до покупки на ней пару тыс. проехать), а после покупки будет поздно(

Сообщение от Osh67

Я имел ввиду другим способом, кто ж мне даст до покупки на ней пару тыс. проехать), а после покупки будет поздно(

Тогда компрессометр в помощь))!

Сообщение от s3.14rt

Тогда компрессометр в помощь))!

Ну это далеко не факт, компрессионные могут быть живые, а маслосъёмные мёртвые. Хотя для состояния поршневой компрессию померить никогда не повредит. На 90тык. у Ксюхи как правило должна быть нормальная, если кончно масло вовремя меняли и на палёном не ездили.

Компрессию померь и бери цена хорошая

Открути масло-заливную крышку и просто положи её на горловину не закручивая, затем заведи мотор и смотри, если она начнёт немного подпрыгивать - кирдык кольцам.

Сообщение от Андрей1974

Открути масло-заливную крышку и просто положи её на горловину не закручивая, затем заведи мотор и смотри, если она начнёт немного подпрыгивать - кирдык кольцам.

А можно поподробнее? На чём основывается физика этого явления, чтобы обосновать такое утверждение? Что имеется ввиду, что газы из камеры сгорания прорываются через кольца в картер, давление повышается и подбрасывает крышку?

VZ54, можешь доверять- это старинный способ.

Подпрыгивает и очень силно, но масло оттуда не брызгает.

Выдернул шланг сапуна, оттуда идёт небольшой дымок, да плюс масло - заливочная крышка подпрыгивает в не за крученом состояние!
Много ли масло будет жрать двигло в таком состоянии?(если конечно реально это оценить).
Есть ли шанс реанимировать это двигло лавром?
Стоит ли брать такую нексию если до 60 тыс. руб. скинут?