Стоит ли брать нексию, год стояла без движения под открытым небом.

[QUOTE=s3.14rt;1895392]Через пару тысяч ясно станет.

Я имел ввиду другим способом, кто ж мне даст до покупки на ней пару тыс. проехать), а после покупки будет поздно(

Сообщение от Osh67

Жрет ли масло или нет, как проверит?

Ну по хорошему действительно уровень тщательно померять после отстоя движка, чтобы всё стекло и потом ту же операцию через 2-3ткм. Но это как я понимаю долго на такую диагностику продавец вряд ли согласится. Можно конечно и по состоянию свечей определиться. Но тут навык определённый нужен и всё равно какие то моточасы надо погонять и на холостых и по трассе и по цвету, нагару и маслянистому налёту на свечах какие то выводы можно будет сделать.

Сообщение от Osh67

Я имел ввиду другим способом, кто ж мне даст до покупки на ней пару тыс. проехать), а после покупки будет поздно(

Тогда компрессометр в помощь))!

Сообщение от s3.14rt

Тогда компрессометр в помощь))!

Ну это далеко не факт, компрессионные могут быть живые, а маслосъёмные мёртвые. Хотя для состояния поршневой компрессию померить никогда не повредит. На 90тык. у Ксюхи как правило должна быть нормальная, если кончно масло вовремя меняли и на палёном не ездили.

Компрессию померь и бери цена хорошая

Открути масло-заливную крышку и просто положи её на горловину не закручивая, затем заведи мотор и смотри, если она начнёт немного подпрыгивать - кирдык кольцам.

Подпрыгивает и очень силно, но масло оттуда не брызгает.

Сообщение от Андрей1974

Открути масло-заливную крышку и просто положи её на горловину не закручивая, затем заведи мотор и смотри, если она начнёт немного подпрыгивать - кирдык кольцам.

А можно поподробнее? На чём основывается физика этого явления, чтобы обосновать такое утверждение? Что имеется ввиду, что газы из камеры сгорания прорываются через кольца в картер, давление повышается и подбрасывает крышку?

VZ54, можешь доверять- это старинный способ.

Сообщение от VZ54

А можно поподробнее? На чём основывается физика этого явления, чтобы обосновать такое утверждение? Что имеется ввиду, что газы из камеры сгорания прорываются через кольца в картер, давление повышается и подбрасывает крышку?

Автор поста это и имел ввиду, но надежнее замерить компрессию... Карди плохого не посоветует!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VZ54

Ну это далеко не факт, компрессионные могут быть живые, а маслосъёмные мёртвые. Хотя для состояния поршневой компрессию померить никогда не повредит. На 90тык. у Ксюхи как правило должна быть нормальная, если кончно масло вовремя меняли и на палёном не ездили.

Честный пробег 90 тыс. (без специального издевательства над авто) для Нексии вообще ничто!