Ты по диагонали читаешь что ли? Проверить конкретный факт (греет ли печка) не было возможности, а все остальное видел лично и не только я одинСообщение от Paul1987
Поиск
1сказали спасибо
Ты по диагонали читаешь что ли? Проверить конкретный факт (греет ли печка) не было возможности, а все остальное видел лично и не только я один
Люди уже хором пытаются сказать - НЕТ ! И общий аргумент , что нексия своих денег уже не стоит. Если раньше это была проверенная надежная иномарка, то сейчас это тазик по узбекски. Хочется проверить самому, пожалуйста.
По сабжу решать автору
косяки :
1 кривущая электрика собранная из лапшы на скорую узбекскую руку с кучей изоленты и скруток.
2 исходя из верхнего пункта глючащий двигатель (козление, зависание оборотов, повышенный расход )
3 маленькая штатная резина изза которой автомобиль даже во дворах гребет поддонами кпп и двигателя, и в потоке невозможно нормально динамично передвигаться.
4 отвратительное остекление. заднее стекло может само собой лопнуть, а переднее можно легко разбить дворником или мелким камешком
5 постоянно перекашивающиеся стекла боковых дверей аля ваз 2108-15
6 громыхающие дверные замки и незакрывающиеся без труда двери
7 ненадежные задние пружины
8 неработающие с завода задние тормаза изза наличия технологии 70-х годо пассивного регулятора тормозных усилий
9 панель состоящая из 3-х десятков элементов аля конструктор лего который не везде встает туда где надо.
10 откровенно некомфортный и непрактичный салон
11 отвратительная краска через чур тонкая
12 50/50 что попадется добротно собранный узел печки и он будет греть и охлаждать как надо, а не как он хочет
13 лично у меня и у нескольких форумчан замечен заводской перекос балки.. тоесть на заводе криво приварен кранштейн опоры
14 огроменные свесы бамперов... все бардюры твои
15 китайская трубка кондера и отвратительный крепеж ее к кондиционеру ведет к неизбежной замене трубки и прокладок кондиционера с полной его заправкой
16 лично у меня попался тяжелый гур
17 штатная музыка из картона и кетая... качества звука нету, и прибавить выше серединызвука нельзя... имхо пердеть начинает
18 шумка не айс
19 на ходу как лодка в шторм
20 багажник непрактичный хоть и огромный
21 ну и главное кузов из самого дешевого металла... ланджероны можно гнуть пльцами...
22 под бамперами зачемто огроменные твердющие пластиковые энергогасители и поперечная рельса... которые тупо нереально даже в момент дтп сломать... металл ланджеронов начинает удар принимать а не эти энергогасители.
Последний раз редактировалось IlyaD43; 25.02.2013 в 17:28.
ЗЫ.: Уже вторую весну жалею, что взял не Ниву
- - - Добавлено - - -
Не спора ради, но комментариев для:
да
да
скорее да, хотя это все-таки не бездорожник.
Хз, на трассе прилетал булыжник с полкулака, и я, и жена перепугались от удара не слабо, однако стекло целое. Правда оно меняное, оригинал или нет - хз, меняли до меня.
Что лопается самопроизвольно - да, но это не дефект остекления, а косяк пластилинового кузова.
10 минут времени и отвертка позволяют забыть об этом навсегда.
не слышал и лично не видел ни у кого. Я свою отрегулировал так, что под собственным весом до конца передние закрываются. Хотя хлопать могли бы и потише.
Да, но если не перегружать зад, то бегают нормально. В любом случае легко лечится установкой пружин от Эсперо.
Спорный вопрос. Есть не беспочвенное мнение, что так и должен зад тормозить. Но поскольку на новых машинах не видел как тормоза работают, воздержусь от дальнейших комментариев.
Разбирал панель, не считая крепежа там от силы десяток деталей наберется. По сравнению с вазами панель вполне себе тихая.
да, хотя скажем спасибо, что вторая и четвертая втыкаются не под сиденьем.
думаю, так оно и есть.
ахренеть!!!
Потому и раздумал красить бампера. Хотя по сравнению с япошками у нас джип))
Последний раз редактировалось AKWoland; 25.02.2013 в 17:38.
Вот это уже придирки. Да, она так себе, но и авто не мильён стоит.
еще один повод приложить руки
газмасло в помощь))
хз, я свою ксю для переезда использовал, остался вполне доволен))
суть поста понятна, но хотелось бы вживую увидеть как ты это делаешь))))
Ты на разборке был хоть раз? видел ксю после лобового? У экземпляра, который я видел, эта хреновина в бараний рог изогнулась! Ты же не думаешь, что на эту "рельсу" идет лучший металл узбекистана??
#55 Одному мне кажется что тут собраны всевозможные и невозможные "косяки"? И что, мне типа готовиться ко всем 22 пунктам чтоли? Та ну, я уже с двух пятисот пробега вижу что некоторые пункты точно не появятся . . .
Езжу нормально, амортизаторы да поменял по кругу , устраивает.На форуме всегда больше плохой информации, посмотрите по другим машинам.
22 пункта еще не все косяки, это только что слету припоминается. Еще много можно навспоминать. Одна только борьба народа с расходом 14-16 литров чего стоит.
У меня фактически кореянка была (самая-самая первая узбечка), еще с лючком в коробке для замены сцепления и такими признаками машин первой половины 96-го года... Печка "ташкента" в салоне совсем не делала ка и на всех НексияхТы по диагонали читаешь что ли? Проверить конкретный факт (греет ли печка) не было возможности, а все остальное видел лично и не только я один
- - - Добавлено - - -
Именно так!!!
- - - Добавлено - - -
Это косяки, встречающиеся практически У ВСЕХ на новых Нексиях...
- - - Добавлено - - -
+100
И главного косяка нет - что вместо металла использован всякий шлак при производстве кузова!
Значит переносим данный "факт" в категорию "байки"))
Из салона брать не стоит, но если бюджет ограничен, б/у с небольшим пробегом за разумную сумму - неплохой вариант на первое время, учитывая, что развлекуха с гарантией досталась прежнему владельцу, который вполне мог уже что-то доработать))
Всяко лучше классики, зубил и десятого семейства.
Вообще нексия еще что! тут народ умудряется семеры с пробегом 150тык впаривать за 130 тыс! Когда узнал в шоке был, я нексию дешевле взял, а семера даже по сравнению с моей старушкой - трактор %).
Ваши права
