Какой мотор лучше для Нексии с кондёром

Сообщение от AKWoland

Вот Вы самую главную проблему побороли, а недовольны
Я кстати думал что у меня SOHC тоже хорошо валит, благо у него от рождения нет больячек Вашего мотора нет, но когда проехался на DOHC, впечатлений было масса Правда немного непривычно что на низах тяга меньше, приходится сильнее крутить.

А свет кстати на н150 и так хорош, я себе только из-за него морду новую ставлю.

да в этом донсе даже 100 л.с. нет отроду!! только по документам 109. Овощь. По сравнению с той же приорой по динамике. Зато начинка вкусная, в отличии от придуры

Сообщение от Чудесный

да в этом донсе даже 100 л.с. нет отроду!! только по документам 109. Овощь. По сравнению с той же приорой по динамике. Зато начинка вкусная, в отличии от придуры

в приоре на дино стендах 105+ лошадей по факту. нексия приору с трудом обходим. так что там есть эти 109 лошадей. с ним даже спорить не буду. я думал ты про старый дохс с 85тью лошадями

очень сильно душит катализатор. я когда без него выехал двигатель как подменили. тянет с холостых и до отсечки почти равномерно. и не дохнет на 5000 оборотах

Я вообще про старый DOHC писал. Не знаю какие у вас мерки "овощности", но имхо ксю при ее весе с лачиковским двигом вообще торпеда. Я на такой ксю только пассажиром ездил, но динамику оценил, в сиденье вдавливало почти непрерывно.

Ааа тут чудесный писал про n150

Сообщение от Ilya43

1 сразу же была поменяна вся музыка ибо невозможно слушать
2. колеса пришлось балансировать
3. двигатель тупо не ехал - удаление катализаторов, глушение егр чиповка
4. нет режима обдува ноги стекло и нет воздуховодов задним пассажирам в ноги. делал.
5.салонный фильтр
6. устранение перекосов стекла
7 чистые пороги
8 удаление РТС чтобы машина наконец тормозить начала
9проклейка всех стыков в дверях чтобы не сифонило
10 проклейка всей печки дует во все стороны терялось куча тепла.
11 регулировка всех замков и дверей
12 устранение вечного постукивания в правой двери
13 подогрев зеркал
14.шуба на капот чтобы двиг не замерзал, и летом грязь не пересыхала так что ее фиг отмоешь
15 зачистка мест где минусовые провода к кузову прикручиваются(после этого авто меньше козлить стало ибо все на краске а шпильки не из железа !!)
16 переподключение подогрева дросельной заслонки ниже расширительного бачка
17переподключение заднего
18 с перекосом задней балки еще не придумал что делать. а резину уже жрет
19 практически с самого начала жидкость гура свернулась и требовала замены. менял
20 масло в коробке уже тоже на масло не похоже скоро буду менять
21. капитально сопливит сальник гура с новья . надо менять
22 доработка напильником и подтяжка всех деталей торпеды на логические места а не там где они сейчас.
23 установка сусликов

ремонты перечислять ?
в планах сделать нормальную шумоизоляцию и поставить нормальные колеса. эти деревяшки уже запарили.

Хотите , я скажу, делал в своё время в Нексии ?
1. Установка кондиционера.
2. Эл.зеркала с подогревом.
3. Замена музыки. При желании можете найти здесь то, что у меня было в Нексии.
4. Шумоизоляция.
5. Фароомыватели.
6. Эл.люк.
7. Сигнализация с автозапуском.
8. Климат-контроль.
9. Дистанционное открытие багажника и лючка бензобака.
10. Автоматическое закрытие окон и люка при постановке на охрану.
11. Иммобилайзер.
12........Остальное уже и не помню.
РЕмонты тоже были. Но не смертельные и после 60 тыс.км. пробега.

Сообщение от Ilya43

я уже говорил выше что у ваза отличный кузов и проектировка. но отстойные детали. а у нексии наоборот кузов из пластелина с непродуманной проектировкой и отличные детали.

Лучше и безопаснее взять отличный жесткий и обработанный кузов который тебя сможет спасти, а не станет гробиком и менять ломающиеся мелочи чем ездить в фольге и ремонтировать теже самые мелочи только румынско китайско узбекские.

в общем хз. мое мнение спустя 2а года эксплуатации лучше бы новый ваз взял. А так сколько людей столько и мнений. Если у вас стереотип что ваз гавно ну чтож нет смысла с вами спорить. Всегда есть такиеже вазы только хохляцкие, румынские, узбекские и китайские))

всеравно все споры приходят к тому что японцы 90х рулят))

Вы всерьёз считаете, что у ВАЗов отличный кузов и проектировка ?????Ну, Вы - наивный малый !!!! У ВАЗов и проектировка- говно, и кузов- говно, и узлы- говно, и руки, которые их собирают, растут не из того места, откуда должны. ;D

Сообщение от Ilya43

ну я сейчас тоже все переделал дак больше ничего и не ломалось.
а в старом шестнарике смысла тоже мало. у него степень сжатия маленькая. он не будет ехать так как моя на данный момент.

Тут один товарищ, по его словам, проехал на Нексии за 2 года 240 тыс.км., поменял на ней ступичный подшипник и ещё какую-то мелочь. В итоге пришёл в ужас, по его словам, от Нексии, продал её и купил Приору. На которой наездил аж целых 30 тыс.км. ;D О чём тут и захлёбывался слюной. ;D Вы не такой же ? ;D Продайте Нексию и купите Гранту. Мой Вам совет.

Сообщение от Андрей

Тут один товарищ, по его словам, проехал на Нексии за 2 года 240 тыс.км., поменял на ней ступичный подшипник и ещё какую-то мелочь. В итоге пришёл в ужас, по его словам, от Нексии, продал её и купил Приору. На которой наездил аж целых 30 тыс.км. ;D О чём тут и захлёбывался слюной. ;D Вы не такой же ? ;D Продайте Нексию и купите Гранту. Мой Вам совет.

догадываюсь о ком идет речь ;D

[quote=Чудесный ]
Незнаю как на дэу, но знаю что на все ИНОзаводы в России устроиться очень сложно, по себе знаю, в форд в лен.области интересовался. [quote] Вообще то, на фордовский завод принципиально не принимают на работу людей, которые были связаны с нашим автопромом. Проще научить человека работать с нуля, чем отучать от вредных привычек, типа забивать саморезы молотком.

делаем ставки господа?)))))