Да вот еще что купи "взад" т.е. обратно свой хламовидный тазик и ездий на нем дальше и чуствуй себя на той раздрыге шумашеромА еще у кого-нибудь так мчит? (чтобы не успеть глянуть) Что-то меня сомнения одолевают. Тупее машины я пока не встречал. Я сам себя бы на своей бывшей десятке 98 года сделал бы ;D
Много о "хламовидных тазиках" знаешь?Да вот еще что купи "взад" т.е. обратно свой хламовидный тазик и ездий на нем дальше и чуствуй себя на той раздрыге шумашером
Бояре, когда я пересел с 21074 на новую Ксюху, поначалу тоже решил что семёра разгоняется намного шустрее. Только через месяц пришло осознание кришны, ибо
1. Ксюха то НОВАЯ! Разгон спустя месяц только попёр.
2. 90 км/ч на Ксюхе субьективно равен 60 км/ч на семёре. Разгон то я оценивал по мельканию деревьев за стеклом, а не по спидометру!
Пробег щас где-то в районе уже почти 6 тыс. км. Вот надо бы записаться, пожалуй так и поступлю...Да, съездий в салон может что с зажиганием или с подачей топлива, ибо она должна не бежать а лететь, разгоняется ну просто сама не у спеешь глянуть уже 140-150 мчит.
Да вот еще чт оа какой у тебя пробег сейчас????
До 140 разгоняется влет без напряга, далее потяжеле.
После предыдущей классики - как небо и земля. Ездил на служебной Рено символ - ни чем не лучше Нексии.
Ты попробуй переключиться с первой на вторую.Я свою тоже взял в конце февраля.... Машинкой доволен... единственное больше 120 км\ч разгоняться не хочет.... А у тебя нормально прет после 100 км\ч??
Для справки на на своей ксюхи стрелку клал. )
Какое давление в калесах. Менее 2 атмосфер не держи при повороте на скорости разуться можно.Брал свою Ксю в конце февраля ща уже 2500 км накатал, после тысячи загорелся "чек енерджи", в салоне потушили.
Машиной доволен, приходилось и 160км/ч уже. Просторная, плавный ход , обороты набирает отлично. Единственное думаю приспустить колеса, кажется жестковано накачены
у меня 2,1-2,2
на мой взгляд до 5000 км динамики ждать не стоит, движку тоже нужно приработаться
Защиты нормальные! Только их иногда ставят неправильно. У меня тоже для установки в этих Г-образных планках прокрутили новую резьбу ближе к краям, а в итоге оказалось, что перед её установкой надо было просто снять пластиковое ребро под бампером, тогда защита чуть вперед продвинется и встанет как родная!... Вчера защиту ставил Шериф. Пришлось на Г-образных планках (которыми прижимается защита спереди) переносить отверстие м10 сантиметров на 10 иначе болт крепежный не вкручивался. Наверное левые защиты пошли...
Ты бы вместо того чтобы острить, помог бы лучше советом.... А то таких как ты остряков видал я в кюветах на трассе, после положенной стрелки....Ты попробуй переключиться с первой на вторую.
Для справки на на своей ксюхи стрелку клал. )
Ваши права
