Ксюхи 2008г. 8кл. 80л.с.

Да это впорядке вещей) у всех так) обороты у меня аналогичны) а по поводу расхода, остается тока смириться что он чумовой) в городе Москве с её пробками порядка 11 литров на сотню :-\ Меня не особо пряжет, ну расход и расход... он какой еть, такой и есть... не продавать же теперь из-за него машину ;D

согласен

Стараюсь переключаться на следующую передачу в районе 3000 оборотов. При спокойной езде бывает и ниже. Чем выше порог переключения, тем выше расход. Причем растет он уж ОЧЕНЬ круто!

Здравствуйте товарищи! У меня вот какая незадача! Купил 2месяца назад восьмиклаппаник (80 л.с.) и вот никак не пойму. Обороты почемуто завышены, никак на старом движке(sons 75л.с.). На третьей скорости при 60 км.ч-обороты достигают 3000, и на четвертой при скорости 80 км.ч тоже уже порядка 3000. Приходится где-то с 85 км.ч переходить на пятую скорость, а то движок шумит! На старой восьмиклапанной такого не было. Интересно у всех так??? или тока у меня? Если у всех, то получается что это специфика такая чтоль нового движка или коробки? Ина каких обротах теперь правильно переходить на повышенную скрость? А то повышенные обороты ведут к повышенному расходу топлива!

Причина может быть в погрешности спидометра. У меня нексия 2007 года и спидометр ЗАНИЖАЕТ примерно на 5-7 км, хотя должен завышать. Узнал я это установив бортовой компьютер, в котором скорость показывает с точностью до километра. Скорость по БК сравнивал с радаром на трассе(столбы где показывается твоя скорость) и по GPS. Во всех случаях спидометр врал.

Здравствуйте товарищи! У меня вот какая незадача! Купил 2месяца назад восьмиклаппаник (80 л.с.) и вот никак не пойму. Обороты почемуто завышены, никак на старом движке(sons 75л.с.). На третьей скорости при 60 км.ч-обороты достигают 3000, и на четвертой при скорости 80 км.ч тоже уже порядка 3000. Приходится где-то с 85 км.ч переходить на пятую скорость, а то движок шумит! На старой восьмиклапанной такого не было. Интересно у всех так??? или тока у меня? Если у всех, то получается что это специфика такая чтоль нового движка или коробки? Ина каких обротах теперь правильно переходить на повышенную скрость? А то повышенные обороты ведут к повышенному расходу топлива!

- так и есть, это нормально. Так и переключайся. При крутом разгоне можно и на 5000 оборотов переключаться, расход останется нормальный, зато разгон станет чумовой . Главное - так только разгоняться, но так не ехать длительно, а то в самом деле расход будет повышенным.

А в книжке про машину в конце в таблице написаны передаточные числа в коробке передач для разных моделей (в моей есть и про старые 8-клапанникки, и про новые). Так вот повышенные обороты по сравнению с предыдущей моделью заложены конструктивно - другие шестерёнки в коробке. Я так думаю, что это сделано из-за того, что новый мотор выполняет нормы ЕВРО-3 и "хуже едет", чем предыдущий. Чтобы это не очень чувствовалось, на одной и той же скорости на новой машине оброты чуть выше.

Спасибо за ответы! Это даже хорошо что они немного завышены, если нормально чипануться, то летать можно будет!

как голландец!

Никто не знает где и у кого можно чипануть нормально машину в Волгограде? И сколько это будет стоить? а то заезжал в несколько сервисов, и они не вызвали у меня доверия-одни говорят что особо никакой тяги и не заметите, другие наоборот-будете летать и пробуксовывать... Хочется золотой середины, не хочется выкидывать деньги на ветер! Может ето уже чиповал новый восьмиклапанный движок...
Заранее благодарен.

Здравствуйте товарищи! У меня вот какая незадача! Купил 2месяца назад восьмиклаппаник (80 л.с.) и вот никак не пойму. Обороты почемуто завышены, никак на старом движке(sons 75л.с.). На третьей скорости при 60 км.ч-обороты достигают 3000, и на четвертой при скорости 80 км.ч тоже уже порядка 3000. Приходится где-то с 85 км.ч переходить на пятую скорость, а то движок шумит! На старой восьмиклапанной такого не было. Интересно у всех так??? или тока у меня? Если у всех, то получается что это специфика такая чтоль нового движка или коробки? Ина каких обротах теперь правильно переходить на повышенную скрость? А то повышенные обороты ведут к повышенному расходу топлива!

На старом двиге 75лс была установлена кпп сWR-рядом передач, и ГП-3.94.
На новом двиге 80лс евро-3 установлна кпп сCR-рядом передач, и ГП-3.72(как у старых Лосей)

Для заметки WR - длинные передачи(хороша для экономной и комфортной езды)
CR - сближенные передачи(для лучшей динамики разгона)

Увидел человека из Ташкента . Интересно спросить , правда ли что в Узбекистане средняя зарплата 20 доларов .
Почему я спрашиваю ? В Киеве на станциях УЗ Дэу работают узбеки . Получается что привезти специалистов из Узбекистана и снимать им жилье , дешевле чем обучать на месте .
Интересно , это только в Киеве так или в России тоже на фирменных сто и в салонах работают узбеки ?