Я 95 как начал лить так и лью и не мешаю с 92. Вот уже записался на ТО с эту субботу(там заодно и чек проверят). Как только сделаю, так и расскажу в чем дело было.ну не верю я что из-за бенза на нексии может чек гореть. Моей вообще похеру лукойл 92 или лукойл 95 - как ехала так и едет (вернее как не ехала, т ак и не едет;D)
Бензин енто дело второе первое это датчик лямба зонд,газанул резко смесь обогощенная пошла и бензинчик так себе датчик хапнул и охерел т.к он у нас стоит с двумя проводами...а вообще есть с четырмя два на прогрев два на сам датчик он сначала прогревается а потом начинает показания снимать поэтому четырехпроводные не дают сбой даже с херовым бензиком........
если бенз качественный разница между 2м и 5м несущественная
у нас в городе на кинефе неплохой делают
В общем на ТО сказали что, то что загорелся чек на заправке не более чем совпадение.... Переобучили мозги и усе
Бояре, каково Ваше мнение по следующему вопросу?
Слышу я всё чаще, что Ксюхи под ЕВРО-3 менее приёмистые нежели предшествующие, без катализатора. Мол, душит катализатор разгон. Прокатился для сравнения - да вроде моя лучше гоняет. Что скажете?
эт применимо к 8 кл Нексиям. 16 кл 109 лс гораздо шустрее будет чем 85 лс. ИМХОБояре, каково Ваше мнение по следующему вопросу?
Слышу я всё чаще, что Ксюхи под ЕВРО-3 менее приёмистые нежели предшествующие, без катализатора. Мол, душит катализатор разгон. Прокатился для сравнения - да вроде моя лучше гоняет. Что скажете?
так у него и 8клапов, вот и пишет..эт применимо к 8 кл Нексиям. 16 кл 109 лс гораздо шустрее будет чем 85 лс. ИМХО
дло большене в ктаализаторе (он и на тех КСЮ есть) а в доп датчиках думаю (кторые для евро 3 и нужны)
Какая быстрее на разгон: ксюха 8 кл/75 л.с./ЕВРО-2 или ксюха 8 кл/80 л.с./ЕВРО-3?
зачем задавать философские вопросы???Какая быстрее на разгон: ксюха 8 кл/75 л.с./ЕВРО-2 или ксюха 8 кл/80 л.с./ЕВРО-3?
Ваши права
