а 9000 зеленью за 75 сил не дороговато?Выбрал SOHC, посчитав, что 500 долляров за 10 сил дороговато
Поиск
а 9000 зеленью за 75 сил не дороговато?Выбрал SOHC, посчитав, что 500 долляров за 10 сил дороговато
Нет, не дороговато
Тебя послушать: ничего тебе ненадо: клиренс большой ненужен ты аккуратен, моща не нужна, кондей и так холодно. Прям спартанец какой-то. А чего гле взял? Я бы понял если бы денег тупо нехватило, взял то на что хватило. А так...Нет, не дороговато
Выбирал комплектацию исключительно под себя, посмотрев машины и посидев в них (во дворе стоит масса Ксюх) разной степени оснащенности. Данная комплектация устроила больше всех. Руководствовался компромиссом между комфортом и разумной достаточностью, кстати не пожалел о своем выборе. Точку зрения никому не навязываю, ибо у всех свои требования-вона, народ китайцев покупает, считая, что прикованный к стоянке кондишн круче едущей без него машинки. А мощность и динамика-понятия в городских условиях относительные-тут уже многое от водителя зависит. На трассе себя ущербным тоже не чувствую даже груженый. Повторюсь:машина приобреталась после долгих подсчетов и привязки к конкретным условиям эксплуатации. Ну не так уж и нужен в Питере кондей и клиренс 250 мм!
Выбор человека надо уважать. Наверное при возможности он бы ездил на чем-нибудь еще. У этой модели тоже есть достоинства. Конечно психологически человеку (вообще) приятно, когда их чуть больше, чем на самом деле.а 9000 зеленью за 75 сил не дороговато?
Естественно...при определенных возможностях, полагаю, мы все бы ездили на чем то другом
А я уважаю ... никто и не спорит, что у старого двигателя конструкция более неприхотливая в плане бензина и более дешевая в плане ремонта. За это респект разработчикам! Но в даннном конкретном случае я немного посмеялся и с чисто арифметикой подошел к данному вопросу (правда не вдаваясь в такие тонкости как то, что к этим самым 75 силам прилогается и всё остальное :Выбор человека надо уважать. Наверное при возможности он бы ездил на чем-нибудь еще. У этой модели тоже есть достоинства. Конечно психологически человеку (вообще) приятно, когда их чуть больше, чем на самом деле.
Забыл сказать: 8-клапанник экономит еще денюжку владельца-резина дешевле ;D ...и еще минус-их сложно найти в наличии.
Резину или сами 8-клапанники?;DЗабыл сказать: 8-клапанник экономит еще денюжку владельца-резина дешевле ;D ...и еще минус-их сложно найти в наличии.
И сами машины, и резина. Я свою две недели(по моему) ждал под заказ, а 16-клапанниками салоны забиты- зато цвет и комплектация на любой вкус.
Ваши права
