Нужен совет по покупке.

Сообщение от С@rdi

вот этот аппарат съезди и посмотри... дилер Дэу порядочный. не думаю что хлам продавать будут http://www.uzdm-motors.ru/auto-bu_112.htm
PS а вообще конечно рассматривал бы Нексию или Матиз. за эту сумму можно найти в хорошем состоянии

Съездил посмотрел этот же авто на сайте http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23158706-3b12.html
стоит у дилера уздэумоторс. Продавец говорит что вложить может и придется в косметический ремонт (то бишь внешний вид) а в остальном все узлы и агрегаты в порядке.
экстерьер симпатичный и комплектация богатая...,все же дешевый мне показался авто подозрительно.Где то читал что обслуживание запчасти дорогие и редкие боюсь какбы столько же вложить не пришлось.. ВОПРОС стоит ли связываться с этим авто?

договорись с ними чтобы съездить на диагностику сюда http://remont-peugeot.ru/
они недалеко от них в митино находятся и работают каждый день
если все нормально то бери конечно. к тому же даже если придется вложить 20-30 тыс то это немного для доведения машины в хорошее состояние и к тому же это будет авто классом выше чем нексия

Просто за 160 тыс. рублей можно взять и ауди А4 1995 года, а за

Сообщение от Greenbad

Сухарик, от м..ов спасения нет!)) просто, я про себя, если я приехал смотреть с машину с целью купить и мне мои 2 человека говорят, что все хорошо и надо брать, как получилось в этот раз, хотя я вообще не ожидал, то я взял и купил, даже денег то пришлось назанимать, все вопросы решил со скоростью света, а что делать?! -машин хороших очень мало! одну прое...л и потом еще полгода можно искать.

слушать надо мастеров в сервисе, а незаинтересованных в покупке и дальнейшей эксплуатации друзей, родствеников и т.п. - бесполезно (мне так четырку насоветовали, мол знакомый парнишка ездил, машина новая была, года небыло. взял, в итоге натрахался с ней так, что даже девушка не нужна была на момент пока ездил на автоведре советской марки).

Сообщение от RazdolbaikO

Просто за 160 тыс. рублей можно взять и ауди А4 1995 года, а за слушать надо мастеров в сервисе, а незаинтересованных в покупке и дальнейшей эксплуатации друзей, родствеников и т.п. - бесполезно (мне так четырку насоветовали, мол знакомый парнишка ездил, машина новая была, года небыло. взял, в итоге натрахался с ней так, что даже девушка не нужна была на момент пока ездил на автоведре советской марки).

Нудык, сдуру можно и куй сломать.
У меня на счету тазов штук шесть было (самый молодой - пятилетний, остальные 7-8 летки) - ни один из них прям уж ацккого геморроя не устроил. Косячки некоторые, канеш, приходилось устранять.
А то что ведро купил - так это не друзьям предъявлять надо бы, да и ник сам за себя говорит какбэ ;D

Сообщение от Escalade

Нудык, сдуру можно и куй сломать.
У меня на счету тазов штук шесть было (самый молодой - пятилетний, остальные 7-8 летки) - ни один из них прям уж ацккого геморроя не устроил. Косячки некоторые, канеш, приходилось устранять.
А то что ведро купил - так это не друзьям предъявлять надо бы, да и ник сам за себя говорит какбэ ;D

раньше тазы делали лучше. у меня друг на чепырке 2005 года ездит по сей день. у него таких проблем с машиной небыло, какие были у меня на 2009г. до неё была 99ка 2003года. вот она была живучая. жалко время и суровая эксплуатация её не пощадили)) (машина должна работать). а про друзей, посуди сам, ездить не им на ней) им пох мне кажется в чём скоротать вечерок попивая пивас))

Сообщение от RazdolbaikO

раньше тазы делали лучше...

Ну до 1974 года - может быть. Тогда не истек еще с итальянцами контракт.

Машины 90-х годов - абсолютные ведра с завода выходили. 2000-2001 годов - по опыту не лучше. Ну а с более новыми, не довелось к счастью сталкиваться.

Сообщение от s3.14rt

Ну до 1974 года - может быть. Тогда не истек еще с итальянцами контракт.

Машины 90-х годов - абсолютные ведра с завода выходили. 2000-2001 годов - по опыту не лучше. Ну а с более новыми, не довелось к счастью сталкиваться.

не ну ты лишка загнул) взять те же 9ки. смотрел краш-тест 9ки и 14ки при лобовом ударе. травматичность одна, а вот 14ка восстановлению не подлежит. в тот момент когда у 9ки капот мнётся гармошкой и немного крыло. а бампер там вечен, как на нексиях с неокрашенным чёрным бампером) в жару принимает исходную форму)

Сообщение от RazdolbaikO

не ну ты лишка загнул) взять те же 9ки. смотрел краш-тест 9ки и 14ки при лобовом ударе. травматичность одна, а вот 14ка восстановлению не подлежит. в тот момент когда у 9ки капот мнётся гармошкой и немного крыло. а бампер там вечен, как на нексиях с неокрашенным чёрным бампером) в жару принимает исходную форму)

Показать фото лобового столкновения 9ки? скорость где то 50-60км/ч машина была не гнилая не стучало не где всё было в отличном состояние до ДПТ

Сообщение от RazdolbaikO

не ну ты лишка загнул) взять те же 9ки. смотрел краш-тест 9ки и 14ки при лобовом ударе. травматичность одна, а вот 14ка восстановлению не подлежит. в тот момент когда у 9ки капот мнётся гармошкой и немного крыло. а бампер там вечен, как на нексиях с неокрашенным чёрным бампером) в жару принимает исходную форму)

Да это одна машина - там все одинаково. А бампера на старых зубилах - да практичнее, но на безопасность это не влияет никак.

Сообщение от cyxapuk

Показать фото лобового столкновения 9ки? скорость где то 50-60км/ч машина была не гнилая не стучало не где всё было в отличном состояние до ДПТ

ну технично умотать машину можно по всякому) знакомый на такой скорости после дождя соскользнул в кювет и переворачиваясь летел метров 15-20 сшибая деревья. из целого только движок остался) а он с подозрением на ушиб позвоночника полежал в больничке дня 3. в итоге всё обошлось))