Крыло - фигня на самом деле... Цена для ваших краев не дорогая - можно посмотреть, не оказалось бы там только других проблем кроме крыла. Да и комплектация - барабан.Сообщение от Vof4eg
Поиск
Крыло - фигня на самом деле... Цена для ваших краев не дорогая - можно посмотреть, не оказалось бы там только других проблем кроме крыла. Да и комплектация - барабан.
я 2003 года взял полгода назад. днище и арки тьфу тьфу тьфу) а вот передние двери чуток загнивают. в водительской дырдочка есть небольшая) но с этим намерен бороться собственноручно)Полностью с вами согласен, ремонт там совсем не заметен, геометрия ровная, кузовные детали идеально подогнаны, так что на это пофиг. Дестилетнюю машину не битую думаю у нас не найти уже
Я коррозии больше всего боюсь, вот и спросил совета.
RazdolbaikO спасибо
Вобщем не стал я членом нексия-клуба, вот моя история:
Начало своей истории покупки авто описывал, начну с середины.
http://www.24auto.ru/board/cars/1747210/ крайняя цена 140, да, такой целый у нас от 180-и, НО. Этот Ланос меня просто поразил. Крашеный весь, причём такое ощущение, что малярным валиком или кистью для побелки потолков. Фара и правда пришла, крыло и правда можно сделать. Но он до этого битый-перебитый ХЗ как, спереди и сзади между крыльями и капотом зазоры неравномерные, спереди правый лонжерон гнутый, над радиатором тоже всё помято, фары ХЗ как прикручены, на крыше вмятина, правда "по костям" и правда целый. Движка чутка подтраивает, рулевая рейка стучит - под замену, машина 2007гв пробег 150000+ км (по-любому из-под такси), руль жёстко стёрся, такое ощущение, что раза в 2 тоньше стал Вобщем парень, с которым выбирали, сказал, что если бы за 120 его отдали был бы смысл брать, в знакомом сервисе там бы всё протянули, выровняли и кузов перекрасили, но это в 20-30 т.р. бы встало.
http://www.24auto.ru/board/cars/1660991/ потом смотрели вот эту Эсперо, краска вся родная, не битая, движка в поряде, гур, кондёр, электропакет, багажник поразил своей вместительностью о_0 Походу реально дед в деревне ездил, + некоторые запчасти в нагрузку. Но низ дверей весь прогнил, снизу коррозия, и снаружи над порогами краска вспучилась местами и потрескалась, значит дверь изнутри капитально уже прогнила. А мне все в один голос говорят, что в первую очередь у дэу на кузов надо смотреть, если начал гнить то процесс практически необратимый и ни в коем случае такое не нужно брать.
И, наконец, вчера из соседнего города пригнали показывать Hyundai Accent 98г.в. (по сути 99, в ПТС дата производства ноябрь 1998, в салоне мужик купил его 28 января 1999). Комплектация - барабан, без ГУРа, кондёра, даже передние стёкла на крутилках Движка 1,5л. 12 клапанов 85 лошадок, механка. Этот автомобиль нас приятно удивил о_0 Он НА ГОЛОВУ лучше всего того, что мы смотрели. Движка работает как часы, да и тянет на удивление хорошо, для машины из Москвы кузов шикарно сохранился, для очистки совести только ближе к зиме низ дверей антикором/антигравием обработать и всё. Заменить стоит только передний линк (хочу сразу 2 поменять, на Акцентах прочитал они часто летят) и одну заднюю стойку. Ну ещё в салоне 1 ручка задней двери сломана и одна крутилка для стёкол, это копейки. + клипс на бамперах не хватает, это тоже фигня. Фонари задние с небольшими трещинами, но пока менять не буду, только заклею, чтобы не потели. + лобовуха в паре следов от камушек, но слышал их чем-то заливают, чтобы трещины дальше не поползли. Ещё сидушка в одном месте немного порвана, но там зашить легко. А так салон для 115000км отлично сохранился, ухоженный, чистый. Вобщем косячки есть, но все мелкие, зато благодаря им за 140 отдали машину, только саб из багажника забрали, но он и не нужен мне, всё место занимает + отдали зимнюю резину, вполне терпимая, на сезон точно хватит.
эсперик хороший вариант. но двери... слабое место что у нексии, что у эсперо. у меня сейчас задние провисли и походу требуют вмешательства) закрывается как по ступенькам. ланос... 150тыщ пробег для 2007 года... приборчик есть который краску на кол-во слоёв прозванивает ультрозвуком (вроде как), им бы по нему пройтись)RazdolbaikO спасибо
Вобщем не стал я членом нексия-клуба, вот моя история:
Начало своей истории покупки авто описывал, начну с середины.
http://www.24auto.ru/board/cars/1747210/ крайняя цена 140, да, такой целый у нас от 180-и, НО. Этот Ланос меня просто поразил. Крашеный весь, причём такое ощущение, что малярным валиком или кистью для побелки потолков. Фара и правда пришла, крыло и правда можно сделать. Но он до этого битый-перебитый ХЗ как, спереди и сзади между крыльями и капотом зазоры неравномерные, спереди правый лонжерон гнутый, над радиатором тоже всё помято, фары ХЗ как прикручены, на крыше вмятина, правда "по костям" и правда целый. Движка чутка подтраивает, рулевая рейка стучит - под замену, машина 2007гв пробег 150000+ км (по-любому из-под такси), руль жёстко стёрся, такое ощущение, что раза в 2 тоньше стал Вобщем парень, с которым выбирали, сказал, что если бы за 120 его отдали был бы смысл брать, в знакомом сервисе там бы всё протянули, выровняли и кузов перекрасили, но это в 20-30 т.р. бы встало.
http://www.24auto.ru/board/cars/1660991/ потом смотрели вот эту Эсперо, краска вся родная, не битая, движка в поряде, гур, кондёр, электропакет, багажник поразил своей вместительностью о_0 Походу реально дед в деревне ездил, + некоторые запчасти в нагрузку. Но низ дверей весь прогнил, снизу коррозия, и снаружи над порогами краска вспучилась местами и потрескалась, значит дверь изнутри капитально уже прогнила. А мне все в один голос говорят, что в первую очередь у дэу на кузов надо смотреть, если начал гнить то процесс практически необратимый и ни в коем случае такое не нужно брать.
И, наконец, вчера из соседнего города пригнали показывать Hyundai Accent 98г.в. (по сути 99, в ПТС дата производства ноябрь 1998, в салоне мужик купил его 28 января 1999). Комплектация - барабан, без ГУРа, кондёра, даже передние стёкла на крутилках Движка 1,5л. 12 клапанов 85 лошадок, механка. Этот автомобиль нас приятно удивил о_0 Он НА ГОЛОВУ лучше всего того, что мы смотрели. Движка работает как часы, да и тянет на удивление хорошо, для машины из Москвы кузов шикарно сохранился, для очистки совести только ближе к зиме низ дверей антикором/антигравием обработать и всё. Заменить стоит только передний линк (хочу сразу 2 поменять, на Акцентах прочитал они часто летят) и одну заднюю стойку. Ну ещё в салоне 1 ручка задней двери сломана и одна крутилка для стёкол, это копейки. + клипс на бамперах не хватает, это тоже фигня. Фонари задние с небольшими трещинами, но пока менять не буду, только заклею, чтобы не потели. + лобовуха в паре следов от камушек, но слышал их чем-то заливают, чтобы трещины дальше не поползли. Ещё сидушка в одном месте немного порвана, но там зашить легко. А так салон для 115000км отлично сохранился, ухоженный, чистый. Вобщем косячки есть, но все мелкие, зато благодаря им за 140 отдали машину, только саб из багажника забрали, но он и не нужен мне, всё место занимает + отдали зимнюю резину, вполне терпимая, на сезон точно хватит.
а акцент зацени на фото) главное чтоб сам рад был)
Нафиг его!
Наверно действительно - стоит отказаться. Кузов - самое важное, не в идеале брать такую машину не стоит!
Карбюратор?
Хотя какая разница... Наверно, хорошая машина. Удачи!
Димас, а почему спектур не кто как авто не рассматривает?
Там и без приборчика всё видно было отлично, в том месте, где скол краски на крыле, было явно видно несколько слоёв краски вперемешку с грунтовкой, миллиметра в 4, наверное, толщиной... А так можно и магнитиком обойтись, наверноеприборчик есть который краску на кол-во слоёв прозванивает ультрозвуком (вроде как), им бы по нему пройтись)
а акцент зацени на фото) главное чтоб сам рад был)
Ещё как радПеред как у пацанской 14-ой лады
Не, инжекторКарбюратор?
Это главное!Ещё как рад
Ваши права
