если это ваш первый автомобиль, то подумайте еще вот о чём. Вы покупаете очень опасную для вас самих и окружающих вещь. Гораздо важнее чем "кондей, тахометр и ГУР" в этом случае, будет наличие страховки КАСКО, как минимум на первые год-два вашей езды. Кстати и с угоном так проблема решается.
у моей любимой 2112 (машинка то получше всяко чем 2115) а она хочет поменять ее на нексию... причины- первая и самая главноа ГУР... ну и кондей тоже приятно
Не понимаю, что значит первую машину?
Укатать? тогда лучше на автобусе и метро.
Т.к. в машину все равно будут деньги вкладываться, то бери сразу нормальную.
И ничего страшного, если поцарапаешь, обидно, а что делать, впредь будешь внимательнее.
Тебе про другое говорят. КАСКО хорошо для новичков в том смысле если стукнешь дадут деньги восстановить.Не понимаю, что значит первую машину?
Укатать? тогда лучше на автобусе и метро.
Т.к. в машину все равно будут деньги вкладываться, то бери сразу нормальную.
И ничего страшного, если поцарапаешь, обидно, а что делать, впредь будешь внимательнее.
П.С. Я хоть и не новичок, но КАСКУ навяхали в страховой когда машину брал в кредит. Так вот, почти год прошел а я уж окупил все расходы на КАСКУ.
Я взял 7-летнюю Ксюху GLE, до сих пор восторг неописуемый !Придраться можно ко всему! Но Ксюхе все прощаю (она это заслуживает) !Зап.части не дорогие (надежность выше).Ездил на 2115 (как пассажир),напрягает вибрация передаваемая с кузова и шумоизоляция.
Советую от души, Нексию!
Уважаемый BlokNot, Судя по всему решение в глубине души Вы уже приняли(NEXIA). И оно правильное.Отговорите меня, пожалуйста.
Я до Ксюши ездил на Пыжике 306 (6 лет-170 тык), а в Nexia сел и сказал беру, хотя жена хотела Лачетти.
И самое интересное, что чем ближе к 10 тык - тем меньше расход. Не обманули на форуме. Я до покупки месяца три юзал форумы по разным машинам и выбрал NEXIA.
Удачи.
а я вот как раз выбирал БУ машинку стоимостью до 6 тыкогв.. и в результате ничего лучше не нашел чем нексия.. и купил не за 6 а за 4
А чего, ГУР - это вправду большое преимущество? Честно говоря, особой пользы от него не заметил. Руль с ним "пустой",на поворотах положение колес ощущается только по траектории движения автомобиля, т.к. сопротивления руля практически нет. Руление на современных ВАЗах, несмотря на отсутствие ГУР и хода руля 4 оборота, никаких проблем не вызывало. Хотя накаченностью рук я не отличаюсь. Наоборот - лучше чувствуется положение колес по сопротивлению руля. Единственное, где преимущество ГУРналицо - при маневрировании в ограниченном пространстве. Почему-то все гоняются за этим ГУР как за золотом Эльдорадо. А себе хочу его только потому, что, как слышал, данная машина спроектирована в расчете на усилитель, и его отсутствие это вынужденная мера. Вот. Я один такой, или все-таки ГУР - это на любителя?
нет на нексии руль довольно хорошо чувствуется, в сравнении с электроусилителями других автомобилей, типа калина)))
Нексия надежнее ВАЗов ИМХО, да и ездить на ней приятнее чем на 15шке
Т/к DRIVE тестил Калину (на приоре точно такой же ЭУР). Выводы: неинформативен, на большой скорости обратный эффект (чуть руль повернул, а ЭУР еще больше докручивает). Калиновский ЭУР лажа.нет на нексии руль довольно хорошо чувствуется, в сравнении с электроусилителями других автомобилей, типа калина)))
Нексия надежнее ВАЗов ИМХО, да и ездить на ней приятнее чем на 15шке
Ваши права
