Вы правы. И я о том.Сообщение от Эдуард K.
Если кто-то хочет стать пилотом Ф1, то лучше купить другое авто.
В крайнем случае - доработать Нексию.
Узбеки и сделали 109 сил, чтобы "отчитаться" перед накрывающимся рынком, вестись на это глупо.
Нексия хороша сама по себе, и недорогая во всём и т.д.
Остальное - мальчишество чистой воды.
+100
Я вот щас искал машину класса нексии ,тока 80ых, 90х годов даже без евро 2 , чтоб движок был 80 или 109 л.с. +- 2л.с. и вес примерно такой же . И ниче опровергающего что все эти евро отбирают мощность не нашел. Сравнивал разгон до сотни. Кто желает опровергнуть - пришлите ссылочку на авто.
вот Вам цыфры 75л и109л. 1 3.54-3.82 ,1.95-2.16,1.27-1.48 ,0.89-1.12,0.7- 0.89задня яодинаковое,передаточные числа главной передачи 75л3.94 85л-4.18 ,109л3.55 и ещё мне не 20 лет из гоншиков давно вырос да и за рулём 31 год
Вот смотрите, далеко ходить не надо. На этом форуме уже обсуждался этот вопрос.
И люди писали следующее\как вариант\: "Знакомый давал покататься на Ланосе с Евро-3,я удивился что моя 75-сильная-8 летняя едет на порядок резвее !
Я бы поискал ЭБУ с потенциометром ,и убрал катализатор ( для нексий с родными движками),для нексий с новыми движками ждать когда откатают тюнинговые прошивки и будут чиповать.
PS: SVV вроде писал что прошивку для нового движка обкатывает."
На других форумах сплошь и рядом тоже пишут, стоит только яндекс открыть, что авто с евро3 более зажаты и спасают перепрошитые мозги.
Я, если честно, не сторонник больших переделок. Нужно купить дешевле, и ездить счастливо без поломок.
Вот насчёт переделок я с тобой согласен ,ПРОШИВКИ НА ЛЮБИТЕЛЯ МНЕони не нужны приёмистости хватает расход супер, уверенности при манёврах,а насчёт скорости пробывал ложил стрелку но ради интереса,но это не для меня
Нет ну серьезно! В чем прям уж такое кардинальное отличие SOHC от DOHC в плане выйгрыша для новичка???
Хоть мне и 3ий десяток но я никогда не любил быстрой езды, денег особо нет у меня поэтому мне кажется особых МЕГАПУНКТОВ "ЗА" В ПОЛЬЗУ ДОХЦа не вижу...
поправьте, если не так.
Ну вот логика:
1) Машину покупаю для города -> SOHC идеален ибо
а) меньше ест бензина в городе
б) нафиг не нужны л.с. для обгонов
в) тянет на низах в гору хорошо
2) Простой "советский" инженер -> SOHC ибо
а) денег в 2 раза меньше на налог,
б) меньший расход - меньше денег на бенз,
в) осаго меньше, каско меньше.
по-моему для новичка вроде меня - достаточно аргументов в пользу SOHC.
Получается что главное "ЗА" DOHCa (динамика+обгон на трассе)для меня бессмысленно! Других отличий ведь кардинальных нет!
Да правильно,если с этой точки зрения смотреть.Один знакомый так и сделал и по деньгам выиграл кондей.
mi-ha, ;D как раз кондей мне тоже нафиг не нужен. От него толку нет для слабого движка, плюс к этому геммор, если потечет или окажется бракованным. (темы были)
Ну тогда на бензин бабло останется.А я вот за лето к кандею привык что не предсталяю как без него. хотя раньше и стекла ручкой откывал.
Ваши права
7сказали спасибо