Существует куча примочек, которые дают выиграшь 1-3 процента каждая:А что такого можно наворотить чтобы увеличить мощность? Только поменять двигатель?
1. Поставить воздушный фильтр нулевого сопротивления
2. Поставить разрезную шестерню
3. Прямточный выхлоп
4. Чипануть опять!таки
и т.д.
Ириша, думаю Бимер М3 в самый раз будетДа, я вообще-то новичок, но честно говоря, мне хочется хорошую мощную машину. И скорость я люблю.
Не забывайте, что у 16 клап. тормоза стоят ланосовские и диски на 14. Это большое преимущество, т. к. торможение лучше.
Спасибо, ставлю еще один плюс в сторону 16
Какой счет?Спасибо, ставлю еще один плюс в сторону 16
Я теперь склоняюсь в сторону 16-кл, на обрыв ремня я звбил
остается только расход бензина
Счет 5:4 в пользу 16
Здравствуйте все. Я вот планирую тоже приобрести Нексию. У нас в Баку есть официальный диллер. На днях пойду ознакомлюсь с ценами. Хотелось бы кондик взять, стеклоподъемники и чтобы бампера были в цвет кузова. В принципе разницымежду 75 или 85 лошадьми я не вижу. Тем более что пересаживаюсь с 3х литров (200 лошадок) - в любом случае первое время будет ужасно не хватать тех 3х литров
В Баку без кондиционера наверное плохо. И цвет лучше серебристый. Если ещё атермальные стёкла - совсем хорошо.в Баку есть официальный диллер. На днях пойду ознакомлюсь с ценами. Хотелось бы кондик взять, стеклоподъемники и чтобы бампера были в цвет кузова.
Я вот что не понял, что такое "ремень ГРМ", который по некоторым отзывам так и норовит "порваться" на 16 клапанниках?
Ремень ГРМ - он и есть ремень ГРМ. Зубчатый ремень привода распредвала. При обрыве движение поршней и клапанов становится несогласованным и в некоторых случаях приводит к их повреждению. В частности, это характерно для DOHC-нексий. Вообще обрыв ГРМ при условии его своевременной замены маловероятен, но попандосы случаются, а ремонт дорог.
Ваши права
7сказали спасибо