Вот это доводы в пользу Калины ! ;D Товарисч, Вы умеете дистанцию соблюдать ? Или уверены, что Калины никуда не влетают ? ;D Про царапание ключами дверей при их открывании - просто блеск ! Это как же надо напороться ???????? :Сообщение от Ilya43
Ну, и про остальное ...... ;D
ну в общем и я напишу.
учился машинам на ЗАЗ 968М - суровый урок жизни.. было это в 8-9 классах школы. сам разбирал, собирал, регулировал))
потом была 99. .потом старые бмв (по 3,5 литра) 2 штуки (для души погонять). .потом Ср-в первая (хонда такая)....
теперь судьба посодила на нексию.. так вот что я скажу.. за те сто тыш что я за нее отдал.. (99 года, на одометре 60 000 - почти верю)
это - МАШИНА))))
никакие жигули мне не надо))))
пс. когда смирился с мыслью продажи хонды и покупки чегото дешевого - стал смотреть на дорогах - что ездит.. так вот (из личных наблюдений) нексии - ездят... тазы-стоят с поднятами капотами))) чесно за 2 месяца - ниодной нексии поломатой)))) а тазов - как грязи))))
ИМХО
пс. ну и кондей сейчас - рулит))))
А на 8кл что,ездишь и паришься что ли?!)))
1. Сверчки и будут появляться. С этим ничего не сделаешь.
2. Что то с тормозами. У меня нормально тормозит. Или может я просто дистанцию соблюдаю и езжу не спешно.
3. Надо было брать без ГУРа и сравнить. Все бы сомнения отпали.
4. Что значит сравнение кондиционера, не понимаю. Мне моего хватает на 1-2 скорости при температуре +25-28.
5. Расход 6-7 по трассе, 9-12 в городе. Это у меня. Устаривает, хотя в городе бы поменьше хотелось бы на пару литров.
6. Электро зеркала в любом салоне устанавливают. АБС мне и задаром не нужна. Ездил - не понравилось. Дороги не те.
7. Клиренс выше в 2 раза? Вы оперируете другими разами, чем остальные, судя по всему.
2. С задними тормозами на груженой машине действительно проблемы. Это из-за отсутствия колдуна и наличия вместо него откровенно устаревших "регуляторов тормозных сил".
4. Кондиционер откровенно слабый, в жару его не хватает.
5. Расход действительно больше, чем у переднеприводных ВАЗов
7. Нексия заметно ниже ВАЗов, и по грунтовкам на ней ездить тяжелее.
2. На гружённой может быть. Сильно не гружу, хотя в прошлом году ездил на юг (4 человека + целый багажник) и ни разу не комплексовал.
4. Значит фреона недостаточно или ещё какие то проблемы в системе. Повторяю, мне максимум второй скорости хватает и это с установленым фильтром. 3-4 включаю только на пару минут, когда только сел в машину (чтобы проветрилось быстрее).
5. А я и не спорил, что он выше. Я свои данный привёл. Но оно того стоит, на мой взгляд.
7. У друга Калина - ездим по одним и тем же дорогам. Жигули были - да, повыше они, с другими особой разницы не заметил.
Соглашусь полностью. Уж чего-чего, а кондей на Нексии совсем не плох. Надо дозаправить скорей всего, если холодит плохо.
Вот это я не понял совсем. У меня была GLE с ГУРом. На месте ГУР крутить не так легко как на Акценте, например, но вполне сносно, а вот на больших скоростях руль становится пушинкой, машина кажется невесомой. Мне, лично, это не особо нравилось, поэтому сейчас хочу Нексию без ГУРа. Но чтоб тяжесть не менЯлась?! Это наверное с ГУРом что-то.
Это домыслы. И по факту 98 л.с. Просто согласование двигателя и коробки имеет другие настройки. Про это много писАли разнообразные автоиздания, даже какой-то из журналов замеры проводил. На Нексии тапку давить надо, а ВАЗы более чуткие на газульку, вот и вся разница. Я на якобы тупом 16 кл. 85 лошадном движке вжигал. Так что ездить надо уметь и чувствовать машину.
Если бы калинофорумы не пестрили сообщениями о разваливающихся к сорока тысячам роликах и помпах, о текущих к 2000 км пробега стойках, о коррозии в совершенно непредсказуемых местах якобы оцинкованных деталей кузова, о выдавливании чашек передних стоек и прочих "приятностей", то возможно и был бы смысл присматриваться к продукции ВАЗа. Но скрип панели - это досадная мелочь, по сравнению с похабными комплектующими ВАЗомашин. На Нексиях тоже бывают глобальные неприятности, но гораздо реже и предсказуемее.
Ваши права
